结构参数变化对六塔斜拉桥地震响应的影响分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·多塔斜拉桥的发展现状 | 第10-12页 |
| ·大跨度多塔斜拉桥的地震响应研究现状 | 第12-14页 |
| ·一般桥梁震害分析 | 第12-13页 |
| ·大跨度多塔斜拉桥的地震响应研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 桥梁结构地震反应分析方法 | 第15-22页 |
| ·静力法 | 第15页 |
| ·反应谱法 | 第15-19页 |
| ·反应谱法的基本原理 | 第16-17页 |
| ·反应谱理论的地震力计算 | 第17-19页 |
| ·反应谱法的特点 | 第19页 |
| ·动态时程分析法 | 第19-21页 |
| ·动态时程分析法的概念 | 第19-20页 |
| ·时程分析法的基本理论 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 结构有限元模型的建立及动力特性分析 | 第22-44页 |
| ·工程概况及结构有限元模型的建立 | 第22-25页 |
| ·工程概况 | 第22-23页 |
| ·特征值方程的建立和求解 | 第23-24页 |
| ·结构有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·动力特性计算结果分析 | 第25-42页 |
| ·大桥原设计方案动力特性计算结果分析 | 第25-29页 |
| ·不同的塔梁约束形式模型动力特性计算结果分析 | 第29-32页 |
| ·有无刚性铰情况下动力特性计算结果分析 | 第32-35页 |
| ·不同的横梁连接形式动力特性计算结果分析 | 第35-38页 |
| ·不同辅助墩数目设置下动力特性计算结果分析 | 第38-40页 |
| ·不同的梁重变化动力特性计算结果分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 结构地震响应分析 | 第44-92页 |
| ·时程分析法动力方程求解方法 | 第44-46页 |
| ·阻尼和地震波的输入 | 第46-48页 |
| ·阻尼的输入 | 第46-47页 |
| ·地震波的输入 | 第47-48页 |
| ·地震反应时程分析 | 第48-91页 |
| ·不同的塔梁约束形式地震响应计算结果及分析 | 第49-57页 |
| ·有无刚性铰情况下地震响应计算结果及分析 | 第57-64页 |
| ·不同的横梁连接形式地震响应计算结果及分析 | 第64-73页 |
| ·不同辅助墩设置数目地震响应计算结果及分析 | 第73-83页 |
| ·不同的梁重变化地震响应计算结果及分析 | 第83-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·结论 | 第92页 |
| ·展望 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第98页 |
