| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第10-13页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究意义及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·创新点 | 第13-15页 |
| 2 特许权决策方法研究述评 | 第15-24页 |
| ·特许期决策方法 | 第15-20页 |
| ·特许期的界定和影响因素 | 第15-16页 |
| ·固定特许期决策方法 | 第16-19页 |
| ·弹性特许期决策方法 | 第19-20页 |
| ·特许价格的决策方法 | 第20-24页 |
| 3 交通BOT项目特许决策模型的构建与求解 | 第24-36页 |
| ·交通BOT项目博弈模型的影响因素与研究假设 | 第24-29页 |
| ·影响因素 | 第24-27页 |
| ·研究假设 | 第27-29页 |
| ·交通BOT项目博弈模型的构建 | 第29-33页 |
| ·博弈模型的理论基础 | 第29-31页 |
| ·博弈模型的构建 | 第31-33页 |
| ·交通BOT项目博弈模型的求解 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 4 不同市场需求状态下交通BOT项目特许决策分析 | 第36-47页 |
| ·交通BOT项目的市场需求分类 | 第36页 |
| ·高需求市场状态下交通BOT项目的特许决策分析 | 第36-40页 |
| ·中需求市场状态下交通BOT项目的特许决策分析 | 第40-41页 |
| ·低需求市场状态下交通BOT项目的特许决策分析 | 第41-42页 |
| ·不同需求状态下交通BOT项目决策模型与性质比较分析 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 5 算例验证 | 第47-51页 |
| ·背景介绍 | 第47页 |
| ·参数设定与计算 | 第47-49页 |
| ·性质验证 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 6 研究结论与展望 | 第51-54页 |
| ·研究结论 | 第51-52页 |
| ·研究局限与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |