| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·理论意义 | 第10页 |
| ·实际应用价值 | 第10-11页 |
| ·研究内容与技术路线图 | 第11-13页 |
| 第2章 文献综述 | 第13-24页 |
| ·新产品的市场扩散研究 | 第13-16页 |
| ·全生命周期 | 第16-17页 |
| ·全生命周期环境影响 | 第16-17页 |
| ·全生命周期消费者持有成本 | 第17页 |
| ·新能源汽车的扩散研究 | 第17-20页 |
| ·国外相关研究 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-20页 |
| ·系统动力学及其在新产品扩散中的应用 | 第20-24页 |
| ·系统动力学(SD)的内涵与研究对象 | 第20-21页 |
| ·系统动力学的基本观点 | 第21-22页 |
| ·系统动力学在新能源汽车扩散中的应用 | 第22-24页 |
| 第3章 全生命周期视角下新能源汽车市场扩散的理论分析 | 第24-35页 |
| ·研发生产阶段新能源汽车市场扩散的影响因素分析 | 第24-26页 |
| ·技术水平对新能源汽车市场扩散的影响作用 | 第25页 |
| ·企业创新行为对新能源汽车市场扩散的影响作用 | 第25-26页 |
| ·政府扶持政策对新能源汽车市场扩散的影响作用 | 第26页 |
| ·销售阶段新能源汽车市场扩散的影响因素分析 | 第26-32页 |
| ·全生命周期新能源汽车消费者的持有成本 | 第26-29页 |
| ·新能源汽车的环境友好性 | 第29-31页 |
| ·政府的财政税收政策 | 第31-32页 |
| ·使用阶段新能源汽车市场扩散的影响因素分析 | 第32-33页 |
| ·新能源汽车使用的便利性 | 第32-33页 |
| ·政府税收优惠政策 | 第33页 |
| ·新能源汽车市场扩散的理论模型 | 第33-35页 |
| 第4章 全生命周期视角下新能源汽车市场扩散系统动力学模型 | 第35-50页 |
| ·系统边界的确定与重要假设 | 第35-36页 |
| ·模型中变量间的因果关系分析 | 第36-42页 |
| ·新能源汽车技术创新驱动力模块研究 | 第36-40页 |
| ·新能源汽车需求拉动力模块研究 | 第40-42页 |
| ·新能源汽车全生命周期市场扩散的全过程动力分析 | 第42-43页 |
| ·变量集的建立 | 第43-45页 |
| ·新能源汽车市场扩散SD模型建立与重要方程式的说明 | 第45-50页 |
| 第5章 模型仿真与结果分析 | 第50-59页 |
| ·模型的初始值选取与参数设置 | 第50-51页 |
| ·模型仿真分析 | 第51-53页 |
| ·模型的仿真与结果描述 | 第51-52页 |
| ·模型有效性检验 | 第52-53页 |
| ·模型灵敏度分析 | 第53-56页 |
| ·消费者全生命周期持有成本的灵敏度分析 | 第53-54页 |
| ·政府扶持政策的灵敏度分析 | 第54-55页 |
| ·其他重要因素的灵敏度分析 | 第55-56页 |
| ·管理建议 | 第56-59页 |
| ·对政府的建议 | 第56-57页 |
| ·对企业的建议 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·研究结论 | 第59页 |
| ·研究局限与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参加的项目 | 第66-67页 |
| 卷内备考表 | 第67页 |
