济南西客站屋盖桁架设计计算分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·钢管结构简介 | 第7-10页 |
| ·钢管结构的国内外发展情况 | 第7-8页 |
| ·钢管相对于其它型钢构件的优点 | 第8-9页 |
| ·钢管桁架的特点及形式 | 第9-10页 |
| ·拱形钢管桁架的形式及受力特点 | 第10-12页 |
| ·拱结构的受力特点和形式 | 第10-11页 |
| ·拱形桁架的形式及受力特点 | 第11-12页 |
| ·济南西客站工程概况 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 屋盖桁架结构设计 | 第14-18页 |
| ·屋盖桁架平面布置图 | 第14页 |
| ·屋盖桁架拱轴形状的确定 | 第14-15页 |
| ·屋盖桁架截面设计 | 第15-17页 |
| ·屋盖桁架形式的选择 | 第15-16页 |
| ·屋盖桁架矢跨比的确定 | 第16页 |
| ·屋盖桁架截面优化 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 屋盖桁架结构整体稳定分析 | 第18-30页 |
| ·拱结构的稳定 | 第18-19页 |
| ·整体稳定有限元分析方法 | 第19-22页 |
| ·屋盖桁架结构整体稳定有限元分析 | 第22-29页 |
| ·有限元计算模型 | 第22-24页 |
| ·计算结果 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 屋盖桁架节点承载力有限元分析 | 第30-45页 |
| ·钢管结构的节点 | 第30-31页 |
| ·钢管结构的节点形式及特点 | 第30页 |
| ·钢管结构的节点承载力研究现状 | 第30-31页 |
| ·钢管结构的节点破坏形式和加强方案 | 第31页 |
| ·KK型节点极限承载力计算 | 第31-37页 |
| ·KK型节点几何参数 | 第32页 |
| ·KK型节点有限元计算模型 | 第32-34页 |
| ·KK型节点应力及其变形 | 第34-37页 |
| ·桁架与柱连接节点承载力计算 | 第37-44页 |
| ·桁架与柱连接节点几何参数 | 第37-38页 |
| ·桁架与柱连接节点承载力有限元分析 | 第38-39页 |
| ·节点承载力有限元分析结果 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 屋盖桁架制作与安装 | 第45-55页 |
| ·桁架的制作与安装 | 第45-50页 |
| ·钢管弯曲成型工艺的选择 | 第46页 |
| ·钢管相贯线的切割和坡口制作工艺 | 第46-48页 |
| ·桁架的节点焊接工艺 | 第48-50页 |
| ·管桁架的现场安装 | 第50-52页 |
| ·吊装方案的确定 | 第50-51页 |
| ·桁架预起拱计算 | 第51页 |
| ·支撑胎架 | 第51-52页 |
| ·屋盖桁架整体滑移施工技术 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
