连续箱梁桥预应力张拉伸长值的计算方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-34页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·预应力混凝土的应用与发展 | 第7-8页 |
| ·预应力混凝土桥梁发展简况 | 第8-31页 |
| ·国外预应力混凝土桥梁的发展 | 第10-16页 |
| ·我国预应力混凝土桥梁的现状与发展 | 第16-18页 |
| ·国内外预应力混凝土连续桥梁的发展 | 第18-31页 |
| ·预应力摩阻损失及参数 | 第31-33页 |
| ·本文的主要内容、目的和意义 | 第33-34页 |
| 第二章 按平面问题计算预应力摩阻损失 | 第34-39页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·计算公式的推导 | 第34-38页 |
| ·预应力弯道影响引起的摩阻力 | 第34-35页 |
| ·预应力管道偏差影响引起的摩阻力 | 第35-36页 |
| ·微段钢筋在弯道部分的总摩阻力 | 第36页 |
| ·计算截面处因总摩阻力引起的应力损失值 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 按空间问题计算预应力摩阻损失 | 第39-45页 |
| ·微分几何学的基本概念 | 第39页 |
| ·空间预应力钢束摩阻力计算理论公式推导 | 第39-42页 |
| ·空间曲线包角与曲线长度S计算公式推导 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 塑料波纹管的摩阻系数研究试验 | 第45-68页 |
| ·工程概况和摩阻试验的情况介绍 | 第45-50页 |
| ·重庆的融桥大道的螺旋桥箱梁的摩阻试验 | 第45-46页 |
| ·重庆嘉华大桥箱梁的摩阻试验 | 第46-50页 |
| ·重庆石板坡长江大桥箱梁的摩阻试验 | 第50页 |
| ·试验结果 | 第50-57页 |
| ·融侨大道螺旋桥试验结果 | 第50-51页 |
| ·重庆嘉华大桥箱梁的试验结果 | 第51-56页 |
| ·重庆石板坡长江大桥箱梁的试验结果 | 第56-57页 |
| ·摩阻系数的计算分析 | 第57-67页 |
| ·摩阻系数的计算方法研究 | 第57-66页 |
| ·此测试试验的μ和k值有关计算 | 第66页 |
| ·同规范提供的塑料波纹管摩阻系数进行对比分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 连续箱梁预应力张拉伸长量分析 | 第68-76页 |
| ·工程概况及预应力张拉伸长量分析情况介绍 | 第68页 |
| ·计算公式 | 第68-69页 |
| ·有效力 | 第68页 |
| ·平均力 | 第68-69页 |
| ·伸长值 | 第69页 |
| ·计算方法 | 第69-70页 |
| ·分段 | 第69页 |
| ·计算各段平均力 | 第69页 |
| ·单端张拉或两端张拉 | 第69-70页 |
| ·计算伸长值 | 第70页 |
| ·工程实例 | 第70-75页 |
| ·工程简介 | 第70页 |
| ·腹板主应力钢束布置 | 第70-71页 |
| ·理论伸长值计算 | 第71-74页 |
| ·张拉实测数据 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录A | 第83-93页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第93页 |
