城市公交站台体验设计应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国外公交站台体验设计现状 | 第11-15页 |
| ·形式与功能的结合 | 第11-12页 |
| ·营销与广告的渗透 | 第12-15页 |
| ·论文涉及的基本范畴与概念 | 第15-17页 |
| ·体验经济下的体验设计 | 第16页 |
| ·体验设计下的慢设计 | 第16-17页 |
| ·论文结构展开的思路与方法 | 第17-18页 |
| 第2章 候车环境现状调研 | 第18-30页 |
| ·乘客 | 第18-23页 |
| ·乘客行为活动方式 | 第18-22页 |
| ·乘客需求特征 | 第22-23页 |
| ·设施 | 第23-26页 |
| ·功能与分类 | 第23-25页 |
| ·公共设施对乘客乘车行为的影响 | 第25-26页 |
| ·空间环境 | 第26-29页 |
| ·空间色彩 | 第27-28页 |
| ·空间布局 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 慢生活与慢设计 | 第30-50页 |
| ·“慢生活”引发“慢设计” | 第30-33页 |
| ·“慢生活”中的“慢设计” | 第30-31页 |
| ·“慢设计”中的东方哲学 | 第31页 |
| ·“慢设计”改变行为方式 | 第31-33页 |
| ·以体验为中心的公交站台慢设计原则 | 第33-49页 |
| ·为特殊人群需求而设计 | 第33-37页 |
| ·为老人而设计 | 第34-35页 |
| ·为残疾人与孕妇而设计 | 第35-37页 |
| ·为候车情趣化而设计 | 第37-42页 |
| ·为智能化设计而设计 | 第42-45页 |
| ·为能源可持续发展而设计 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 公交站台的慢生活体验设计 | 第50-62页 |
| ·慢生活对站台设计的启示 | 第50-55页 |
| ·公交站台设计的“慢”意义 | 第50-54页 |
| ·减缓消费生活的站台设计方法 | 第54-55页 |
| ·基于慢生活理念下公交站台体验设计策略 | 第55-61页 |
| ·形式 | 第55-58页 |
| ·结构 | 第58-59页 |
| ·材质 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 设计实践 | 第62-69页 |
| ·武汉市洪山区街道口车站候车设施分析与思考 | 第62-64页 |
| ·街道特点 | 第62-63页 |
| ·人群特点 | 第63-64页 |
| ·街道口车站候车公用设施改进设计改良 | 第64-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录一 | 第73-80页 |
| 附录二 | 第80页 |
