| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 引言 | 第6-8页 |
| 第一章 建造中船舶抵押权法律属性 | 第8-12页 |
| 第一节 建造中船舶的含义如何确定 | 第8-10页 |
| 第二节 建造中船舶抵押的立法现状 | 第10-12页 |
| 一、 建造中船舶设定抵押权的理论基础 | 第10页 |
| 二、 建造中船舶抵押权的特点 | 第10-12页 |
| 第二章 建造中船舶抵押人主体资格 | 第12-19页 |
| 第一节 造船合同约定建造中船舶所有权归属 | 第12-14页 |
| 一、 常用船舶建造标准格式合同及评述 | 第12-13页 |
| 二、 约定建造中船舶所有权归建造方 | 第13页 |
| 三、 约定建造中船舶所有权归订造方 | 第13-14页 |
| 第二节 造船合同未约定建造中船舶所有权归属 | 第14-16页 |
| 一、 认为造船合同为买卖合同 | 第14-15页 |
| 二、 认为造船合同为加工承揽合同 | 第15页 |
| 三、 我国立法及实践分析 | 第15-16页 |
| 第三节 限定建造中船舶抵押人为建造方是否合理 | 第16-19页 |
| 第三章 建造中船舶抵押权的标的 | 第19-23页 |
| 第一节 建造中船舶的财产范围如何确定 | 第19-21页 |
| 第二节 建造中船舶的抵押价值 | 第21-23页 |
| 一、 我国立法之不足 | 第21页 |
| 二、 《浙江省建造中船舶抵押管理暂行办法》相关规定是否值得借鉴 | 第21-23页 |
| 第四章 建造中船舶抵押权的实现 | 第23-28页 |
| 第一节 传统的建造中船舶抵押权实现方式及不足 | 第23-24页 |
| 第二节 国外法律制度对建造中船舶抵押权实现的借鉴意义 | 第24-28页 |
| 一、 让与担保制度的引进 | 第25页 |
| 二、 浮动抵押中接管人制度的引进 | 第25-28页 |
| 结论 | 第28-30页 |
| 参考文献 | 第30-32页 |
| 致谢 | 第32-34页 |