飞行流量管理计算机辅助决策系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·现状分析 | 第10-12页 |
| ·存在问题 | 第10-11页 |
| ·解决措施 | 第11-12页 |
| ·本文内容 | 第12-14页 |
| 第二章 空中交通流量管理概述 | 第14-21页 |
| ·新航行系统（CNS/ATM） | 第14页 |
| ·空中交通管理（ATM） | 第14-15页 |
| ·空域管理（ASM） | 第15页 |
| ·空中交通服务与管制（ATS） | 第15页 |
| ·空中交通流量管理（AFTM） | 第15-16页 |
| ·飞行流量管理数据需求 | 第16页 |
| ·飞行流量管理实施过程 | 第16-18页 |
| ·国外飞行流量管理系统 | 第18-21页 |
| ·欧洲飞行流量管理系统 | 第18-19页 |
| ·美国飞行流量管理系统 | 第19-21页 |
| 第三章 流量管理辅助决策系统设计 | 第21-29页 |
| ·目的 | 第21页 |
| ·系统结构 | 第21-22页 |
| ·主要功能 | 第22-23页 |
| ·实现方案 | 第23-27页 |
| ·数据库设计 | 第23-24页 |
| ·面向对象编程 | 第24页 |
| ·数据结构设计 | 第24-25页 |
| ·流量预测计算 | 第25-26页 |
| ·容量评估 | 第26页 |
| ·拥挤预测 | 第26页 |
| ·冲突调配 | 第26-27页 |
| ·临时加班插入 | 第27页 |
| ·显示界面设计 | 第27页 |
| ·技术标准选择 | 第27-29页 |
| 第四章 流量管理辅助决策算法设计 | 第29-39页 |
| ·流量预测算法 | 第29-32页 |
| ·飞行时间计算 | 第29-30页 |
| ·交汇点流量计算 | 第30页 |
| ·流量分布计算 | 第30页 |
| ·航路流量计算 | 第30-32页 |
| ·容量评估方法 | 第32-33页 |
| ·拥挤预测算法 | 第33-34页 |
| ·判定标准 | 第33页 |
| ·算法类型 | 第33-34页 |
| ·时隙插入法 | 第34-35页 |
| ·冲突调配方法 | 第35-37页 |
| ·调配原则 | 第35-36页 |
| ·调配顺序 | 第36-37页 |
| ·调配方法 | 第37页 |
| ·地理坐标-直角坐标变换 | 第37-39页 |
| 第五章 软件设计 | 第39-71页 |
| ·数据库建立 | 第39-46页 |
| ·数据库的表结构 | 第39-42页 |
| ·数据的完整性 | 第42-43页 |
| ·对数据标号的分析解释 | 第43-46页 |
| ·数据准备 | 第46-52页 |
| ·有关定义 | 第46-47页 |
| ·数据需求与封装 | 第47-49页 |
| ·获得数据信息 | 第49-50页 |
| ·信息关联机制 | 第50-52页 |
| ·程序框图设计 | 第52-71页 |
| ·流量计算程序框图 | 第52-61页 |
| ·拥挤预测程序框图 | 第61-65页 |
| ·冲突调配程序框图 | 第65-68页 |
| ·临时加班插入程序框图 | 第68-69页 |
| ·界面显示处理 | 第69-71页 |
| 第六章 实验验证 | 第71-79页 |
| ·飞行动态演示 | 第71-73页 |
| ·冲突信息的查询 | 第73-74页 |
| ·临时加班处理 | 第74-75页 |
| ·航路流量查询 | 第75-76页 |
| ·交汇点流量查询 | 第76-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-82页 |
