摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-15页 |
第1章 绪论 | 第15-23页 |
·研究背景 | 第15页 |
·研究目的与意义 | 第15-16页 |
·研究目的 | 第15-16页 |
·研究意义 | 第16页 |
·相关文献研究现状 | 第16-21页 |
·复杂网络产业集群研究现状 | 第16-19页 |
·船舶产业集群研究现状 | 第19-20页 |
·国内外研究现状评述 | 第20-21页 |
·论文结构、研究方法及创新点 | 第21-23页 |
·论文结构 | 第21-22页 |
·研究方法 | 第22页 |
·论文创新点 | 第22-23页 |
第2章 复杂网络和产业集群关系分析 | 第23-36页 |
·复杂网络理论概述 | 第23-27页 |
·复杂网络的定义及复杂性特征 | 第23-24页 |
·复杂网络的研究内容 | 第24-25页 |
·复杂网络的统计特性 | 第25-27页 |
·产业集群理论概述 | 第27-31页 |
·产业集群概念 | 第27-28页 |
·产业集群网络结构 | 第28-30页 |
·产业集群竞争优势 | 第30-31页 |
·产业集群与复杂网络关系 | 第31-33页 |
·产业集群与复杂网络的区别 | 第31-32页 |
·产业集群与复杂网络的内在联系 | 第32-33页 |
·复杂网络应用于产业集群的可行性分析 | 第33-35页 |
·可行性研究的内容和方法 | 第33页 |
·技术可行性分析 | 第33-34页 |
·经济可行性分析 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第3章 江苏船舶产业集群的特征分析 | 第36-45页 |
·船舶产业集群概述 | 第36-38页 |
·船舶产业集群概念 | 第36页 |
·船舶产业集群结构 | 第36-37页 |
·船舶产业集群的特点 | 第37-38页 |
·船舶产业集群的复杂网络特征 | 第38-39页 |
·构成船舶产业集群的节点众多 | 第38页 |
·集群内部关系连接复杂 | 第38-39页 |
·集群中各种因素相互影响 | 第39页 |
·江苏船舶产业集群发展特征分析 | 第39-43页 |
·江苏船舶产业集群发展优势 | 第40-41页 |
·江苏船舶产业集群存在问题 | 第41-43页 |
·江苏船舶产业集群发展形势 | 第43页 |
·本章小结 | 第43-45页 |
第4章 江苏船舶产业集群复杂网络模型构建 | 第45-53页 |
·建模思路 | 第45-46页 |
·模型构建依据 | 第45页 |
·复杂网络模型简介 | 第45-46页 |
·研究数据 | 第46-47页 |
·数据来源 | 第46-47页 |
·数据处理 | 第47页 |
·数据输入 | 第47页 |
·基于 Pajek 的江苏船舶产业集群复杂网络图的构建 | 第47-52页 |
·Pajek 简介 | 第47-48页 |
·Pajek 处理复杂网络的特点 | 第48-49页 |
·Pajek 的数据结构 | 第49-50页 |
·江苏船舶产业集群复杂网络图的绘制 | 第50-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第5章 江苏船舶产业集群复杂网络仿真分析 | 第53-67页 |
·江苏船舶产业集群复杂网络统计特性与仿真 | 第53-57页 |
·节点度分布 | 第53-55页 |
·聚集系数 | 第55-56页 |
·平均路径长度 | 第56-57页 |
·江苏船舶产业集群复杂网络特征分析 | 第57-59页 |
·关系集聚的小世界特性 | 第57-58页 |
·连接分布的无标度特性 | 第58-59页 |
·集群网络的群落特征 | 第59页 |
·江苏船舶产业集群复杂网络功能分析 | 第59-63页 |
·产业集群资源整合能力 | 第60-61页 |
·产业集群抗风险能力 | 第61-62页 |
·产业集群创新能力 | 第62-63页 |
·江苏船舶产业集群复杂网络演化分析 | 第63-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第6章 基于复杂网络的江苏船舶产业管理策略分析 | 第67-72页 |
·优化产业结构,提升集群竞争力 | 第67-68页 |
·分散集散节点的资源与社会连接,提高集群抗风险能力 | 第68-69页 |
·促进集群外联,遏制集群内部网络的锁定效应 | 第69-70页 |
·利用区位优势,推进船舶产业集聚 | 第70-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第7章 总结与展望 | 第72-74页 |
论文研究成果 | 第72页 |
研究不足与前景展望 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
大摘要 | 第80-85页 |