| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-17页 |
| ·隔振理论的发展 | 第10-13页 |
| ·橡胶隔振器的发展 | 第13-14页 |
| ·多体系统动力学研究进展 | 第14-15页 |
| ·浮筏系统动力学性能研究进展 | 第15-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基于 Volterra 模型的非线性阻尼对隔振系统影响研究 | 第19-30页 |
| ·非线性阻尼影响研究概述 | 第19页 |
| ·非线性 Volterra 系统的输出频响函数 | 第19-23页 |
| ·频域下非线性系统输入和输出的基本关系 | 第20-21页 |
| ·非线性 Volterra 系统的输出频率响应函数 | 第21-23页 |
| ·非线性阻尼对隔振系统的影响研究 | 第23-29页 |
| ·含非线性阻尼的单自由度隔振系统 | 第23-25页 |
| ·用输出频率响应函数来表示的力传递率 | 第25-27页 |
| ·仿真与讨论 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 浮筏隔振系统设计及筏体优化 | 第30-48页 |
| ·浮筏隔振系统的设计 | 第30-35页 |
| ·齿轮箱参数 | 第30-31页 |
| ·隔振器的布置方案设计 | 第31-33页 |
| ·隔振器的选择 | 第33-35页 |
| ·拓扑优化概述 | 第35-38页 |
| ·拓扑优化数学模型 | 第35-36页 |
| ·常用拓扑优化理论 | 第36-37页 |
| ·拓扑优化的 OptiStruct 实现 | 第37-38页 |
| ·浮筏隔振系统筏体结构的拓扑优化设计 | 第38-43页 |
| ·浮筏隔振系统筏体的拓扑优化模型 | 第38页 |
| ·浮筏隔振系统筏体的拓扑优化有限元模型 | 第38-40页 |
| ·浮筏隔振系统筏体的拓扑优化设计 | 第40-43页 |
| ·优化结构的特性分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 非线性浮筏系统建模 | 第48-67页 |
| ·多体系统动力学概述 | 第48页 |
| ·系统力学模型的建立 | 第48-50页 |
| ·齿轮箱 A 的动力学方程 | 第50-56页 |
| ·齿轮箱 B 的动力学方程 | 第56-58页 |
| ·中间筏体 C 的动力学方程 | 第58-66页 |
| ·载体 C'的刚体运动方程 | 第58-64页 |
| ·中间筏体 C 相对于载体的弹性振动方程 | 第64-66页 |
| ·弹性浮筏系统的动力学总方程 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 浮筏隔振系统力学特性分析 | 第67-76页 |
| ·非线性振动系统的研究方法简介 | 第67-68页 |
| ·浮筏隔振系统的模型分析 | 第68-72页 |
| ·浮筏隔振系统模型与参数 | 第68-69页 |
| ·中间筏体的有限元模态分析 | 第69-71页 |
| ·齿轮箱浮筏隔振系统的动力学总方程 | 第71-72页 |
| ·齿轮箱浮筏隔振系统的振动分析及隔振效果评估 | 第72-75页 |
| ·振动方程的解耦 | 第72-74页 |
| ·浮筏隔振系统振动分析及隔振效果评估 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |