民用飞机共模故障分析方法及工程应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·共模故障（CMF）的研究现状 | 第11-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 共模故障产生的原因分析 | 第17-24页 |
| ·常用的安全性分析方法及应用时机分析 | 第17-19页 |
| ·安全性分析的目的 | 第17页 |
| ·安全性分析方法 | 第17-18页 |
| ·各种安全性分析方法的应用时机分析 | 第18-19页 |
| ·共模故障定义与实例分析 | 第19-20页 |
| ·共模故障的概述 | 第19-20页 |
| ·共模故障的定义 | 第20页 |
| ·共模故障实例 | 第20页 |
| ·共模故障的分类方法研究 | 第20-23页 |
| ·分析共模故障产生的原因 | 第20-21页 |
| ·共同原因导致共模故障的影响因素分析 | 第21-22页 |
| ·共同原因导致的共模故障的比例 | 第22-23页 |
| ·因果失效产生的共模故障 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 共同原因导致的共模故障的分析方法研究 | 第24-42页 |
| ·共同原因导致的共模故障的定性分析方法研究 | 第24-28页 |
| ·分析系统特性 | 第24页 |
| ·民用飞机典型共模故障来源分析 | 第24-28页 |
| ·共模故障独立性要求分析 | 第28页 |
| ·共同原因导致的共模故障的定量分析方法研究 | 第28-31页 |
| ·扩展的故障树在共模故障分析中的应用研究 | 第28-29页 |
| ·马尔柯夫模型在共模故障分析中的应用研究 | 第29-31页 |
| ·共同原因导致的共模故障的预防措施研究 | 第31-33页 |
| ·设计管理措施分析 | 第31页 |
| ·设计技术研究 | 第31-32页 |
| ·质量管理措施分析 | 第32-33页 |
| ·使用技术研究 | 第33页 |
| ·分析方法的工程应用研究 | 第33-40页 |
| ·刹车系统控制组件（BSCU）及功能描述 | 第34-35页 |
| ·BSCU CMF 来源分析 | 第35页 |
| ·BSCU 失效概率的计算 | 第35-39页 |
| ·防止BSCU CMF 发生的措施及设计方案分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 因果失效产生的共模故障的分析方法研究 | 第42-56页 |
| ·因果失效产生的共模故障的系统的可靠性分析 | 第42-43页 |
| ·存在因果失效的冗余系统 | 第42页 |
| ·因果失效导致共模故障的系统的可靠性分析流程 | 第42-43页 |
| ·载荷-强度干涉分析 | 第43-47页 |
| ·载荷-强度干涉理论 | 第43-44页 |
| ·应用载荷-强度干涉理论计算系统可靠度 | 第44-45页 |
| ·载荷、强度分布的确定方法 | 第45-47页 |
| ·共模故障的载荷均担共载冗余系统的可靠度计算模型 | 第47-50页 |
| ·次序统计量原理 | 第47-48页 |
| ·冗余系统失效的重新定义 | 第48-49页 |
| ·共模故障的载荷均担共载冗余系统的可靠度模型 | 第49-50页 |
| ·模型验证与工程应用实例分析 | 第50-55页 |
| ·模型应用分析 | 第50-52页 |
| ·Monte Carlo 分析验证 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·本文总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |
