| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 第1章 船舶碰撞损害赔偿责任主体概述 | 第12-18页 |
| ·船舶碰撞法律关系中责任主体的界定 | 第12-13页 |
| ·船舶碰撞损害赔偿责任主体的定义 | 第12页 |
| ·船舶碰撞损害赔偿责任主体的特征 | 第12-13页 |
| ·确定船舶碰撞损害赔偿责任主体的条件 | 第13-15页 |
| ·一般条件 | 第13-14页 |
| ·特别条件 | 第14-15页 |
| ·我国现有关于船舶碰撞损害赔偿责任主体的立法及存在的问题 | 第15-18页 |
| ·我国现有立法 | 第15-16页 |
| ·我国现有立法存在的问题 | 第16-18页 |
| 第2章 相关国家关于船舶碰撞损害赔偿责任主体的立法研究 | 第18-23页 |
| ·各国的相关规定及分析 | 第18-20页 |
| ·英国1995年《商船航运法》的规定 | 第18-19页 |
| ·加拿大2001年《海事责任法》的规定 | 第19-20页 |
| ·瑞典1994年《海商法》的规定 | 第20页 |
| ·日本、韩国、德国等《商法典》的规定 | 第20页 |
| ·外国的相关规定对我国相关立法的借鉴和影响 | 第20-23页 |
| 第3章 船舶碰撞损害赔偿责任主体的确定原则 | 第23-31页 |
| ·替代责任原则 | 第23-25页 |
| ·实际管理、控制船舶原则 | 第25-29页 |
| ·替代责任原则和实际管理控制船舶原则的关系 | 第29-31页 |
| 第4章 船舶碰撞损害赔偿责任主体的识别与判定 | 第31-45页 |
| ·船舶所有人作为责任主体 | 第31-33页 |
| ·因船舶不适航导致船舶碰撞事故发生 | 第31页 |
| ·因船长、船员过失导致船舶碰撞事故发生 | 第31-32页 |
| ·因沉船导致船舶碰撞事故发生 | 第32-33页 |
| ·光船承租人作为责任主体 | 第33-37页 |
| ·光船租赁条件下光船承租人作为责任主体的法理依据 | 第33-34页 |
| ·登记对光船承租人成为船舶碰撞责任主体的影响 | 第34-37页 |
| ·船舶经营人之责任主体地位辨析 | 第37-41页 |
| ·船舶经营人概念及法律地位 | 第37-39页 |
| ·船舶经营人在船舶碰撞中的责任主体地位 | 第39-41页 |
| ·船舶管理人之责任主体地位辨析 | 第41-45页 |
| ·船舶管理人含义及法律地位 | 第41-42页 |
| ·船舶管理人不能成为碰撞责任的责任主体 | 第42-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |