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稀燃天然气发动机燃烧循环变动特性及动力学特征研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 引言第12-26页
   ·发动机燃烧循环变动影响因素的研究现状第12-22页
     ·与可燃混合气成分相关的因素的研究第13-14页
     ·与循环充气相关联的因素的研究第14页
     ·与火花塞及点火特性相关联的影响因素的研究第14-15页
     ·与缸内充量混合过程相关联的因素的研究第15-17页
     ·运转因素的研究第17-22页
   ·发动机燃烧循环变动动力学特征的研究现状第22-24页
   ·研究目的与研究内容第24-26页
     ·研究意义与研究目的第24页
     ·研究内容第24-26页
2 实验系统及数据处理方法第26-42页
   ·实验台架及实验设备第26-29页
   ·稀燃天然气发动机燃烧循环变动数据采集系统的开发第29-35页
     ·功能需求与总体方案第30页
     ·数据采集系统硬件组成第30-33页
     ·数据采集系统软件的功能第33-35页
   ·实验信号与数据的处理第35-36页
     ·实验信号的滤波第35页
     ·上止点的确定第35-36页
     ·压力基准的确定第36页
   ·缸内特征参数的计算第36-40页
     ·燃烧放热率的计算方法第36-39页
     ·平均指示压力的计算第39-40页
   ·本章小结第40-42页
3 稀燃天然气发动机燃烧循环变动特征参数相关性研究第42-66页
   ·缸内压力相关的燃烧循环变动特征参数第42页
   ·参数相关性分析方法第42-43页
   ·特征参数间相关系数随点火时刻变化规律的研究第43-50页
   ·特征参数间相关系数随当量比变化规律的研究第50-55页
   ·特征参数间相关系数随转速变化规律的研究第55-60页
   ·特征参数间相关系数随节气门开度变化规律的研究第60-65页
   ·本章小结第65-66页
4 稀燃天然气发动机运转参数对燃烧循环变动的影响研究第66-82页
   ·燃烧循环变动的表征方法第66页
   ·点火时刻对稀燃天然气发动机燃烧循环变动特性的影响第66-72页
     ·点火时刻对平均指示压力变动系数的影响第67-69页
     ·点火时刻对缸内压力峰值变动率的影响第69页
     ·采用变点火时刻方式与定点火时刻方式实验的比较分析第69-72页
   ·当量比对稀燃天然气发动机燃烧循环变动特性的影响第72-75页
     ·当量比对平均指示压力变动率的影响第72-74页
     ·当量比对缸内压力峰值变动率的影响第74-75页
   ·转速对稀燃天然气发动机燃烧循环变动特性的影响第75-78页
     ·转速对平均指示压力变动率的影响第75-76页
     ·转速对缸内压力峰值变动率的影响第76-78页
   ·节气门开度对稀燃天然气发动机燃烧循环变动特性的影响第78-80页
     ·气门开度对平均指示压力变动率的影响第78-79页
     ·节气门开度对缸内压力峰值变动率的影响第79-80页
   ·本章小结第80-82页
5 稀燃天然气发动机燃烧过程及循环变动的动力学特征研究第82-116页
   ·稀燃天然气发动机多循环燃烧过程的相空间研究第82-93页
     ·微分坐标系的选取及相空间重构第82-84页
     ·当量比对多循环燃烧过程相空间结构的影响第84-89页
     ·节气门开度对多循环燃烧过程相空间结构的影响第89-93页
   ·稀燃天然气发动机多循环燃烧过程相空间的庞加莱映射研究第93-101页
     ·庞加莱截面与庞加莱映射第93-94页
     ·当量比对庞加莱映射结构的影响第94-99页
     ·节气门开度对庞加莱映射结构的影响第99-101页
   ·稀燃天然气发动机燃烧循环变动的返回映射研究第101-113页
     ·基于时间延迟坐标系的相空间重构第101-102页
     ·当量比对返回映射结构的影响第102-105页
     ·转速对返回映射结构的影响第105-107页
     ·节气门开度对返回映射结构的影响第107-108页
     ·点火时刻对返回映射结构的影响第108-113页
   ·本章小结第113-116页
6 全文总结第116-120页
   ·主要结论第116-117页
   ·本文特色与创新点第117-118页
   ·后续工作展望第118-120页
参考文献第120-126页
作者简历第126-130页
学位论文数据集第130页

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