| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·盾构法施工中隧道衬砌结构计算方法的研究 | 第12-13页 |
| ·几种典型的纵向结构设计模型的研究 | 第13-14页 |
| ·盾构法施工对地表沉降和邻近既有结构工作性状的影响研究 | 第14-17页 |
| ·研究内容及研究思路 | 第17-19页 |
| 第2章 土压平衡盾构法施工对地表和既有结构物的影响分析 | 第19-33页 |
| ·土压平衡盾构法施工基本理论 | 第19-24页 |
| ·土压平衡式盾构概述 | 第19-20页 |
| ·土压平衡式盾构机掘进的技术参数选定 | 第20-24页 |
| ·盾构施工对地表和既有结构物的变形影响分析 | 第24-28页 |
| ·盾构施对地质的变形影响 | 第24-26页 |
| ·盾构施工对既有物的变形影响 | 第26-28页 |
| ·盾构施工对围岩的应力影响 | 第28-32页 |
| ·弹性应力状态 | 第28-30页 |
| ·塑性应力状态 | 第30-32页 |
| ·盾构法施工对周围环境影响的主要因素 | 第32页 |
| ·主要影响因素 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 盾构法施工三维有限元数值模拟 | 第33-57页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·ABAQUS简述 | 第33-38页 |
| ·求解器功能优势 | 第33页 |
| ·本构模型选择 | 第33-34页 |
| ·M-C模型在ABAQUS中的应用 | 第34-38页 |
| ·盾构法施工模拟的有限元具体应用 | 第38-46页 |
| ·在ABAQUS中开挖模拟的实现要考虑的几个问题 | 第38-41页 |
| ·材料性态模拟 | 第41-42页 |
| ·荷载的模拟 | 第42-44页 |
| ·施工工序模拟 | 第44-46页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-49页 |
| ·计算域及其边界条件确定 | 第46-47页 |
| ·参数选取 | 第47-48页 |
| ·模拟工况 | 第48-49页 |
| ·盾构推进过程模拟 | 第49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-55页 |
| ·土舱压力 | 第49-51页 |
| ·注浆压力 | 第51-52页 |
| ·同步注浆效果 | 第52-55页 |
| ·对比分析 | 第55-56页 |
| ·地表横向沉降 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 北京地铁15号线盾构施工对既有铁路箱涵影响分析 | 第57-85页 |
| ·工程概述 | 第57-61页 |
| ·工程地理位置 | 第57-59页 |
| ·工程地质及水文条件 | 第59-60页 |
| ·顺义～石门区间工程设计概况 | 第60页 |
| ·隧道区间盾构机及其参数介绍 | 第60-61页 |
| ·模型建立 | 第61-65页 |
| ·计算域确定 | 第61-62页 |
| ·模型边界条件 | 第62-63页 |
| ·初始荷载条件 | 第63-64页 |
| ·参数选取 | 第64-65页 |
| ·计算内容 | 第65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-75页 |
| ·箱涵位移场分析 | 第66-73页 |
| ·箱涵倾斜 | 第73页 |
| ·箱涵应力变化 | 第73-75页 |
| ·施工参数影响分析 | 第75-83页 |
| ·同步注浆效果 | 第75-81页 |
| ·注浆压力 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 盾构法施工对既有铁路箱涵变形影响的实测分析 | 第85-99页 |
| ·京承铁路箱涵测点布置 | 第85-86页 |
| ·变形监测 | 第86-92页 |
| ·左线施工工况(先行隧道施工) | 第87-88页 |
| ·右线施工工况(叠加后隧道施工引起的沉降) | 第88-89页 |
| ·监测值与数值计算值对比分析 | 第89-92页 |
| ·减小施工扰动的对策 | 第92-97页 |
| ·优化掘进参数 | 第92-96页 |
| ·管片拼装与纠偏 | 第96-97页 |
| ·本章小节 | 第97-99页 |
| 第六章 结论及展望 | 第99-101页 |
| ·结论 | 第99页 |
| ·展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |
| 作者简介 | 第103-107页 |
| 学位论文数据集 | 第107页 |
