核电厂汽轮机热应力控制技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·核电汽轮机的工艺特性 | 第10-13页 |
| ·热力设计参数及结构特性 | 第10-12页 |
| ·核电汽轮机行特性 | 第12-13页 |
| ·启动与停机 | 第12页 |
| ·变工况运行 | 第12-13页 |
| ·小容积流量工况 | 第13页 |
| ·核电汽轮机力学特性 | 第13-16页 |
| ·热力学参数 | 第13-14页 |
| ·应力水平 | 第14页 |
| ·侵蚀、腐蚀特性 | 第14-15页 |
| ·机组的超速特性 | 第15-16页 |
| ·核电汽轮机安全可靠运行的关键 | 第16页 |
| ·汽轮机应力计算技术现状 | 第16-18页 |
| ·汽轮机应力监控技术现状 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作和内容 | 第19-21页 |
| 第二章 汽轮机转子应力机理模型 | 第21-30页 |
| ·汽轮机转王应力特性 | 第21-26页 |
| ·T型叶根-周向叶根槽应力 | 第26-27页 |
| ·侧装型叶根-轴向叶根槽应力 | 第27-29页 |
| ·转子表面应力极限 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 转子应力计算和控制 | 第30-37页 |
| ·转子应力计算 | 第30-32页 |
| ·高压第一级转子表面的热传导系数 | 第30页 |
| ·高压第一级转子温度 | 第30-31页 |
| ·预计的高压转子有效温差 | 第31-32页 |
| ·转子应力控制 | 第32-35页 |
| ·有效的高压转子应力估训 | 第32页 |
| ·高压转子应力极限选择 | 第32-33页 |
| ·许可的第一级蒸汽温度变化 | 第33页 |
| ·升速率和升负荷率调整 | 第33-34页 |
| ·许可的负荷变化 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 汽轮机进汽控制逻辑优化 | 第37-43页 |
| ·主蒸汽逻辑优化 | 第37-39页 |
| ·主蒸汽的目标功能优化 | 第37-39页 |
| ·主蒸汽的修正功能优化 | 第39页 |
| ·主蒸汽的跟踪功能优化 | 第39页 |
| ·再热蒸汽逻辑优化 | 第39-42页 |
| ·再热蒸汽目标值功能优化 | 第40页 |
| ·再热蒸汽的修正功能优化 | 第40-41页 |
| ·再热蒸汽的跟踪功能优化 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 转子应力控制的实现 | 第43-51页 |
| ·应力计算和控制相关参数的确定 | 第43-44页 |
| ·应力计算和控制参数的初始化 | 第44-47页 |
| ·应力计算和控制的实现 | 第47-48页 |
| ·应力控制比较逻辑 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 转子应力控制算法的应用及验证 | 第51-66页 |
| ·C2项目汽轮机控制系统 | 第51-54页 |
| ·C2项目汽轮机控制系统总貌 | 第51-52页 |
| ·C2项目汽轮机控制系统硬件配置 | 第52-54页 |
| ·C2项目汽轮机控制系统软件功能 | 第54页 |
| ·C2项目转子应力计算和控制逻辑 | 第54-58页 |
| ·C2项目转子应力计算逻辑 | 第55-56页 |
| ·高压转子应力计算有效性判断逻辑 | 第55页 |
| ·高压热传导系数计算逻辑 | 第55页 |
| ·高压转子有效温差计算逻辑 | 第55-56页 |
| ·C2项目转子应力控制逻辑 | 第56-58页 |
| ·允许的第二级蒸汽温度计算逻辑 | 第57-58页 |
| ·允许的负荷改变值计算逻辑 | 第58页 |
| ·C2项目转子应力计算和控制程序参数确定 | 第58-62页 |
| ·C2项目初始化计算主要输入数据 | 第59-60页 |
| ·C2项目初始化计算结果 | 第60-62页 |
| ·C2项目汽轮机控制系统现场应用 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结束语与展望 | 第66-68页 |
| 结束语 | 第66-67页 |
| 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的论文 | 第72-74页 |
