汽车玻璃升降器外壳的冲压模设计及数值模拟
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·汽车模具的发展 | 第7-8页 |
| ·模具CAD／CAE／CAM 的发展趋势 | 第8-10页 |
| ·本文的研究内容及意义 | 第10-11页 |
| 第二章 升降器外壳的设计 | 第11-17页 |
| ·设计的主要内容和方法 | 第11-12页 |
| ·零件的工艺性分析 | 第12-14页 |
| ·优化选择工艺方案及模具形式 | 第14-17页 |
| ·计算毛坯尺寸 | 第14-15页 |
| ·计算拉深次数 | 第15-17页 |
| 第三章 升降器外壳模具的工艺设计 | 第17-46页 |
| ·确定工艺方案及模具形式 | 第17-21页 |
| ·工序设计与工艺计算 | 第21-23页 |
| ·排样、裁板方案 | 第21-22页 |
| ·确定各中间工序尺寸 | 第22-23页 |
| ·首次拉深 | 第22-23页 |
| ·二次拉深 | 第23页 |
| ·三次拉深 | 第23页 |
| ·其余各中间工序 | 第23-25页 |
| ·压力、压力中心计算及压力机选择 | 第25-27页 |
| ·落料拉深工序 | 第25-26页 |
| ·第二次拉深工序 | 第26页 |
| ·第三次拉深冲Φ11mm 孔兼整形工序 | 第26-27页 |
| ·翻边兼整形工序 | 第27-28页 |
| ·翻边力计算 | 第27页 |
| ·整形力计算 | 第27页 |
| ·冲三个Φ3.2mm 孔兼切边工序 | 第27-28页 |
| ·选择模具结构 | 第28-30页 |
| ·模具结构形式的选择 | 第28页 |
| ·模具工作部分尺寸计算 | 第28-30页 |
| ·落料 | 第28-29页 |
| ·拉深 | 第29-30页 |
| ·选定标准模架、确定闭合高度及总体尺寸 | 第30-32页 |
| ·模具零件的结构设计 | 第32-44页 |
| ·模具的UG 三维建模与装配 | 第44-46页 |
| 第四章 升降器外壳的数值模拟 | 第46-69页 |
| ·有限元数值模拟前的准备工作 | 第46-48页 |
| ·UG 软件介绍 | 第46-48页 |
| ·板料成形数值模拟的应用 | 第48页 |
| ·板料成形的有限元理论基础 | 第48-53页 |
| ·数值模拟软件介绍 | 第53-56页 |
| ·数值模拟软件选择及其接口 | 第56-61页 |
| ·数值模拟软件的选择 | 第56页 |
| ·UG 与ANSYS 的接口 | 第56-61页 |
| ·升降器外壳的数值模拟 | 第61-69页 |
| ·网格划分 | 第61-63页 |
| ·加载及求解 | 第63-65页 |
| ·压边圈力的确定 | 第65-66页 |
| ·起皱的预测和消除 | 第66页 |
| ·破裂的预测和消除 | 第66-69页 |
| 第五章 结论和展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
