基于虚拟驾驶平台的注意选择与分配模型研究及平台设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·注意的研究现状 | 第10-12页 |
| ·课题研究的内容及意义 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论 | 第14-24页 |
| ·注意概述 | 第14-15页 |
| ·注意的选择性功能 | 第15-16页 |
| ·注意的分配功能 | 第16-19页 |
| ·研究方法 | 第19-24页 |
| ·观察法(Observation Method) | 第19-20页 |
| ·实验法 | 第20-21页 |
| ·测量法 | 第21页 |
| ·出声思维(Thinking Aloud)分析 | 第21-22页 |
| ·神经心理学方法 | 第22-24页 |
| 第三章 影响驾驶员注意的因素 | 第24-29页 |
| ·道路交通系统 | 第24页 |
| ·驾驶人员信息处理及驾驶行为分析 | 第24-26页 |
| ·驾驶人员的注意通道 | 第26-28页 |
| ·视觉通道 | 第26-27页 |
| ·听觉通道 | 第27页 |
| ·其他辅助通道 | 第27-28页 |
| ·研究对建立仿真驾驶系统的优势 | 第28-29页 |
| 第四章 基于任务目标的注意选择性影响分析 | 第29-33页 |
| ·模型提出的依据 | 第29-31页 |
| ·任务目标对驾驶员注意机制的影响 | 第29-30页 |
| ·操作技能对驾驶人员注意的影响 | 第30-31页 |
| ·模型描述 | 第31-33页 |
| 第五章 实验分析 | 第33-43页 |
| ·实验平台 | 第33-34页 |
| ·实验目的 | 第33页 |
| ·仪器与材料 | 第33-34页 |
| ·被试人员 | 第34页 |
| ·实验设计 | 第34-37页 |
| ·实验1:自由驾驶 | 第35页 |
| ·实验2:限定速度的驾驶任务 | 第35页 |
| ·实验3:直线换挡加速任务1 | 第35-37页 |
| ·实验4:直线换挡加速任务2 | 第37页 |
| ·实验数据处理 | 第37-39页 |
| ·实验结论 | 第39-43页 |
| 第六章 系统设计 | 第43-58页 |
| ·系统平台组成 | 第43-45页 |
| ·硬件组成 | 第43-44页 |
| ·软件开发平台 | 第44-45页 |
| ·系统设计 | 第45-49页 |
| ·虚拟场景设计 | 第45-46页 |
| ·驾驶车设计 | 第46页 |
| ·道路设计 | 第46-47页 |
| ·房屋与自由车辆建模 | 第47-48页 |
| ·树木建模 | 第48-49页 |
| ·其他 | 第49页 |
| ·选择性注意实验设计 | 第49-53页 |
| ·故事版 | 第49-50页 |
| ·实验设计 | 第50-53页 |
| ·实验系统界面设计 | 第53-58页 |
| ·主界面 | 第53-54页 |
| ·自由驾驶训练 | 第54-55页 |
| ·实验模块 | 第55-58页 |
| 第七章 结论和展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·后续研究及展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 硕士期间发表论文 | 第68页 |
