| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·混合动力汽车的研究背景 | 第12-13页 |
| ·混合动力汽车的分类 | 第13-17页 |
| ·PHEV的研究现状及前景 | 第17-19页 |
| ·PHEV动力电池SOC估计研究现状 | 第19-20页 |
| ·PHEV的关键技术 | 第19页 |
| ·SOC估计研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 动力电池SOC估计基础 | 第22-34页 |
| ·动力电池SOC的影响因素 | 第22-23页 |
| ·SOC估计方法分类 | 第23-26页 |
| ·PHEV对动力电池的要求及SOC估计特点 | 第26-29页 |
| ·电动汽车仿真平台-ADVISOR软件 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第三章 PHEV动力电池SOC估计研究 | 第34-54页 |
| ·基于径向基神经网络的PHEV动力电池SOC估计 | 第34-45页 |
| ·神经网络基础 | 第34-36页 |
| ·径向基神经网络模型 | 第36-37页 |
| ·径向基网络的学习过程 | 第37-39页 |
| ·仿真结果及分析 | 第39-45页 |
| ·基于支持向量回归算法的PHEV动力电池SOC估计 | 第45-52页 |
| ·支持向量回归算法原理 | 第45-47页 |
| ·LIBSVM软件 | 第47-49页 |
| ·基于ε-SVR的电动汽车动力电池SOC估计 | 第49-50页 |
| ·基于ν-SVR的电动汽车动力电池SOC估计 | 第50-52页 |
| ·径向基神经网络和支持向量回归算法的性能比较 | 第52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第四章 基于DSP的动力电池SOC监测系统设计 | 第54-66页 |
| ·SOC监测系统设计方案 | 第54-55页 |
| ·动力电池SOC监测系统硬件设计 | 第55-61页 |
| ·主控芯片及外围电路设计 | 第55页 |
| ·单体电池电压采集电路 | 第55-58页 |
| ·电流和温度检测电路 | 第58-60页 |
| ·液晶显示电路 | 第60-61页 |
| ·动力电池SOC监测系统软件设计 | 第61-64页 |
| ·CPLD程序设计 | 第61-62页 |
| ·主程序设计 | 第62页 |
| ·中断程序设计 | 第62-63页 |
| ·液晶显示程序设计 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参与的科研项目 | 第73-74页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |