声—振安全带设计原理的分析与验证
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题背景 | 第8-10页 |
| ·国内外综述 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-16页 |
| ·“人-车-路系统”中噪声特性的研究 | 第12-14页 |
| ·“人-车-路系统”中振动特性的研究 | 第14-15页 |
| ·汽车声振研究 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 振动与噪声 | 第17-35页 |
| ·振动系统 | 第17-24页 |
| ·单自由度系统的自由振动 | 第18-19页 |
| ·有阻尼的自由振动 | 第19-21页 |
| ·质点的强迫振动 | 第21-23页 |
| ·振动的影响 | 第23-24页 |
| ·声学研究 | 第24-28页 |
| ·声压与声强 | 第24-25页 |
| ·声压级与声强级 | 第25-26页 |
| ·心理声学 | 第26-27页 |
| ·噪声对人体的影响 | 第27-28页 |
| ·振动和噪声评价标准简介 | 第28-34页 |
| ·振动评价标准 | 第28-32页 |
| ·噪声评价标准 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 人-车-路模型的建立 | 第35-45页 |
| ·路面激励函数的确定 | 第35-36页 |
| ·车辆动力学模型分析 | 第36-37页 |
| ·模型综述 | 第36-37页 |
| ·模型假设 | 第37页 |
| ·模型方程及分析 | 第37-43页 |
| ·模型说明 | 第37-38页 |
| ·动力学模型推导 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 车辆振动噪声试验与模型验证 | 第45-56页 |
| ·车辆振动噪声试验 | 第45-48页 |
| ·振动测量 | 第45-46页 |
| ·噪声测量 | 第46-48页 |
| ·模型验证 | 第48-55页 |
| ·试验数据处理 | 第48-49页 |
| ·振动模型验证 | 第49-53页 |
| ·车内噪声分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 人体加速度响应的计算与评价 | 第56-62页 |
| ·车辆参数 | 第56-57页 |
| ·车速对加速度响应的影响 | 第57-58页 |
| ·设施尺寸对加速度响应的影响 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录车身加速度计算程序 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
