| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 综述 | 第13-26页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·大跨度预应力混凝土梁桥的发展与特点 | 第13-18页 |
| ·悬臂施工法 | 第13-15页 |
| ·T型刚构桥 | 第15页 |
| ·连续梁桥 | 第15-17页 |
| ·连续刚构桥 | 第17-18页 |
| ·大跨度预应力混凝土梁桥常出现的一些问题 | 第18-23页 |
| ·跨中挠度过大 | 第19-21页 |
| ·箱梁梁体产生裂缝 | 第21-22页 |
| ·墩顶0#梁段开裂 | 第22页 |
| ·桥墩墩身裂缝 | 第22-23页 |
| ·大跨度预应力混凝土梁桥挠度控制的现状 | 第23-24页 |
| ·本研究的目的、内容 | 第24-26页 |
| ·本研究的目的及意义 | 第24页 |
| ·本研究的思路和内容 | 第24-26页 |
| 第二章 调查研究的桥梁概况及其内力位移分析 | 第26-46页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·新安江大桥 | 第26-32页 |
| ·工程概况 | 第26-28页 |
| ·原桥内力状况分析 | 第28-29页 |
| ·原桥竖向位移和主梁应力分析 | 第29-32页 |
| ·临淮关淮河大桥 | 第32-37页 |
| ·工程概况 | 第32-33页 |
| ·原桥内力状况分析 | 第33-34页 |
| ·原桥竖向位移和主梁应力分析 | 第34-37页 |
| ·金塘大桥东通航孔桥 | 第37-43页 |
| ·工程概况 | 第37-39页 |
| ·原桥内力状况分析 | 第39-40页 |
| ·原桥竖向位移和主梁应力分析 | 第40-43页 |
| ·本章结论 | 第43-46页 |
| 第三章 影响大跨度预应力混凝土梁桥挠度的因素研究 | 第46-58页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·预应力大小对桥梁挠度的影响 | 第46-49页 |
| ·所有钢束的预应力损失增加对桥梁挠度的影响 | 第47-48页 |
| ·顶板钢束的预应力损失增加对桥梁挠度的影响 | 第48页 |
| ·跨中底板合拢钢束的预应力损失增加对桥梁挠度的影响 | 第48-49页 |
| ·桥梁恒载对其挠度的影响 | 第49-50页 |
| ·箱梁刚度对桥梁挠度的影响 | 第50-51页 |
| ·混凝土的徐变收缩对桥梁挠度的影响 | 第51-53页 |
| ·梁段加载龄期对桥梁挠度的影响 | 第53-54页 |
| ·多因素综合效应对桥梁挠度的影响 | 第54-55页 |
| ·本章结论 | 第55-58页 |
| 第四章 大跨度预应力混凝土梁桥挠度控制的对策研究 | 第58-81页 |
| ·大跨度预应力混凝土梁桥挠度控制概述 | 第58-59页 |
| ·顶板束挠度控制方案研究 | 第59-66页 |
| ·临淮关淮河大桥顶板束挠度控制方案 | 第59-62页 |
| ·金塘大桥顶板束挠度控制方案 | 第62-66页 |
| ·跨中底板束挠度控制方案研究 | 第66-70页 |
| ·减轻桥梁上部自重挠度控制方案研究 | 第70-74页 |
| ·主跨跨中梁段采用轻质混凝土的挠度控制方案 | 第70-72页 |
| ·全桥采用轻桥面铺装的挠度控制方案 | 第72-74页 |
| ·斜拉索挠度控制方案研究 | 第74-77页 |
| ·组合挠度控制方案研究 | 第77-79页 |
| ·本章结论 | 第79-81页 |
| 第五章 本研究的结论与展望 | 第81-84页 |
| ·本研究的结论 | 第81-82页 |
| ·对进一步研究的建议 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |