| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| ·研究的背景 | 第10-15页 |
| ·设备基础与维修工具的变革及其影响 | 第10-12页 |
| ·劳动组织方式的变化及其影响 | 第12-13页 |
| ·经济因素的变化及其影响 | 第13-14页 |
| ·现存定员问题的具体表现 | 第14-15页 |
| ·问题的提出:我国铁路工务系统的定员现状 | 第15-16页 |
| ·研究的思路 | 第16-19页 |
| 2 定员定额的相关理论综述 | 第19-28页 |
| ·定员的相关理论综述 | 第19-22页 |
| ·定员的作用 | 第19-20页 |
| ·定员应该遵循的原则 | 第20页 |
| ·定员的方法 | 第20-22页 |
| ·劳动定额的相关理论综述 | 第22-28页 |
| ·劳动定额的概念 | 第22-23页 |
| ·定额的产生和发展 | 第23-24页 |
| ·我国定额工作的发展过程 | 第24-25页 |
| ·劳动定额与定员之间的关系 | 第25页 |
| ·劳动定额的制定方法 | 第25-28页 |
| 3 定员的影响因素和计算公式 | 第28-35页 |
| ·影响定员的因素分析 | 第28-32页 |
| ·不可控因素分析 | 第29-30页 |
| ·可控因素分析 | 第30-32页 |
| ·定员的计算公式 | 第32-35页 |
| ·单个作业项目所需人数的计算公式 | 第33页 |
| ·考虑工天损失率后的定员计算公式 | 第33-34页 |
| ·调研的切入点 | 第34-35页 |
| 4 任务量调研 | 第35-41页 |
| ·年度保养量调研 | 第35-39页 |
| ·细分设备类型上具体作业项目的任务量的调研 | 第39-41页 |
| 5 铁路工时定额的制定 | 第41-64页 |
| ·工时消耗分类与工时定额的计算 | 第41-44页 |
| ·工时消耗的分类与结构 | 第41-43页 |
| ·工时定额的计算 | 第43-44页 |
| ·定额制定方法的选择 | 第44-45页 |
| ·各种定额制定方法的优缺点 | 第44-45页 |
| ·定额制定方法的选择 | 第45页 |
| ·准备与终结时间的测定 | 第45-56页 |
| ·测定过程 | 第45-49页 |
| ·“点名、布置工作、安全讲话、对标”的观测结果分析 | 第49页 |
| ·“工具、材料的准备、整修”的观测结果分析 | 第49-50页 |
| ·“走行”的观测结果分析 | 第50-53页 |
| ·“作业准备”的观测结果分析 | 第53-54页 |
| ·“整理料具、场地、撤除防护”的观测结果分析 | 第54页 |
| ·“准备与终结时间”的定额水平 | 第54-56页 |
| ·单位产品的作业时间的测定 | 第56-58页 |
| ·测定方法与步骤 | 第56-58页 |
| ·测定结果 | 第58页 |
| ·法定中断时间的测定 | 第58-62页 |
| ·工时定额计算 | 第62-64页 |
| ·K值的分类与计算 | 第62-63页 |
| ·根据K值计算工时定额 | 第63-64页 |
| 6 铁路工务系统定员人数的计算 | 第64-71页 |
| ·对Q_j、T_j、O_j的说明 | 第64页 |
| ·对T的说明 | 第64-65页 |
| ·对W的说明 | 第65页 |
| ·对σ、θ的说明 | 第65-67页 |
| ·轨温对定员的影响 | 第67-68页 |
| ·铁路工务系统定员人数的计算 | 第68-71页 |
| 7 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
| 附录A | 第73-76页 |
| 附录B | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |