135柴油机不同进气结构的缸内过程数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·内燃机的发展应用概述 | 第9页 |
| ·四气门柴油机的研究现状 | 第9-11页 |
| ·内燃机CFD数值模拟 | 第11-12页 |
| ·常用的CFD数值模拟软件 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 2 柴油机缸内流动特性 | 第15-18页 |
| ·湍流的流动特点 | 第15-16页 |
| ·湍流的基本特征 | 第15页 |
| ·内燃机缸内湍流的特点 | 第15-16页 |
| ·柴油机混合气的形成特点 | 第16-17页 |
| ·两相流动特点 | 第17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 柴油机工作过程的数值模拟 | 第18-32页 |
| ·湍流流动模型 | 第18-21页 |
| ·基本守恒方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-21页 |
| ·油气两相流模型 | 第21-23页 |
| ·燃油喷雾模型 | 第23-28页 |
| ·喷雾角度和初始速度 | 第23-24页 |
| ·液滴碰撞模型 | 第24-27页 |
| ·液滴破碎模型 | 第27-28页 |
| ·燃油燃烧模型 | 第28-31页 |
| ·柴油机燃烧模型 | 第29-30页 |
| ·柴油机点燃模型 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 建模与计算 | 第32-43页 |
| ·模型的建立 | 第32-37页 |
| ·相关 UG软件的介绍 | 第32页 |
| ·模型的建立 | 第32-37页 |
| ·计算网格划分 | 第37-39页 |
| ·计算边界条件 | 第39-41页 |
| ·柴油机主要计算参数 | 第41-42页 |
| ·基本参数 | 第41页 |
| ·喷油雾化参数 | 第41-42页 |
| ·燃油燃烧参数 | 第42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 数值模拟计算结果分析与比较 | 第43-59页 |
| ·缸内流体运动 | 第43-51页 |
| ·进气流动 | 第43-45页 |
| ·压缩与燃烧膨胀流动 | 第45-51页 |
| ·喷雾燃烧情况 | 第51-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
