飞机起落架模型建立及着陆性能仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外起落架仿真研究的进展 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 系统与系统仿真 | 第15-27页 |
| ·系统 | 第15-16页 |
| ·连续系统的数学模型 | 第16-19页 |
| ·微分方程数学模型 | 第17页 |
| ·传递函数数学模型 | 第17-18页 |
| ·状态方程数学模型 | 第18-19页 |
| ·龙格─库塔法 | 第19-21页 |
| ·系统仿真 | 第21-26页 |
| ·系统仿真概念 | 第21页 |
| ·系统仿真的步骤 | 第21-23页 |
| ·仿真算法和仿真软件 | 第23-24页 |
| ·现代仿真的发展 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 起落架着陆性能动态分析模型 | 第27-45页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·起落架缓冲器工作原理 | 第27-31页 |
| ·起落架着陆运动方程 | 第31-37页 |
| ·力学模型的选取 | 第31-32页 |
| ·模型的基本假设 | 第32-36页 |
| ·系统微分方程 | 第36-37页 |
| ·缓冲系统各分力的计算 | 第37-44页 |
| ·缓冲支柱总的轴向力 F_s | 第38页 |
| ·空气弹簧力 F_α | 第38-42页 |
| ·油液阻尼力 | 第42页 |
| ·内部摩擦力 F_f | 第42-43页 |
| ·轮胎垂直反力 V | 第43页 |
| ·轮胎水平阻力 D | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于 VC 的起落架的三维仿真系统实现 | 第45-61页 |
| ·起落架仿真系统概述 | 第45-46页 |
| ·起落架系统仿真模型 | 第46-52页 |
| ·坐标系及坐标变换 | 第46-48页 |
| ·组成 | 第48-49页 |
| ·各个模块的结构 | 第49-52页 |
| ·空气动力学模块的实现 | 第52-55页 |
| ·气动参数 | 第52-53页 |
| ·表格查询算法 | 第53-54页 |
| ·空气动力和力矩计算 | 第54-55页 |
| ·起落架与地面作用的算法实现 | 第55-58页 |
| ·仿真系统输出 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 起落架系统仿真结果分析 | 第61-67页 |
| ·主起落架落震仿真 | 第61-65页 |
| ·前起落架落震仿真 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 本文的主要工作有 | 第67-68页 |
| 进一步研究方向 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74-75页 |
