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基于相位差变化率的单站无源定位方法研究

摘要第1-10页
ABSTRACT第10-11页
第一章 概述第11-15页
   ·课题的研究背景和意义第11-12页
   ·单站无源定位体系的国内外发展状况第12-13页
     ·国外研究状况第12-13页
     ·国内研究状况第13页
   ·单站无源定位关键技术分析第13-14页
   ·论文的主要内容和结构第14-15页
第二章 基于相位差变化率信息的单站无源定位原理第15-38页
   ·运动单站干涉仪无源定位原理第15-22页
     ·机载运动单站干涉仪无源定位系统建模第15-18页
     ·基于相位差变化率信息的单站无源定位原理第18-19页
     ·相位差变化率的变化规律第19-22页
   ·干涉仪相位差变化率分析第22-37页
     ·干涉仪相位差的测量方法第22-27页
     ·干涉仪相位差变化率的间接计算方法第27-30页
     ·干涉仪相位差变化率的仿真分析第30-37页
   ·小结第37-38页
第三章 基于长短基线干涉仪的单站无源定位原理第38-45页
   ·长短基线无源定位系统构成及信号流程第38-39页
   ·长短基线干涉仪比相测角技术第39-40页
   ·长短基线干涉仪比相测距技术第40-41页
   ·长短基线无源定位系统误差分析第41-44页
   ·小结第44-45页
第四章 单站无源定位系统项目设计和仿真实验第45-58页
   ·系统设计第45-49页
     ·“划分网格”的定位思想第45-46页
     ·系统构成第46-47页
     ·核心定位处理模块信号流程和实现程序第47-49页
   ·注入式仿真试验第49-54页
     ·匀速直线巡航仿真试验第50-51页
     ·蛇形机动仿真试验第51-52页
     ·侧翼辐射源目标仿真试验第52-53页
     ·前方辐射源目标仿真试验第53-54页
     ·仿真试验总结第54页
   ·外场试飞准备工作第54-57页
   ·小结第57-58页
第五章 结束语第58-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-64页
攻读硕士期间论文发表情况第64-65页
附录A 核心定位处理模块C语言实现程序第65-83页
附录B 试验载机平台运-8性能指标第83页

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