| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·桥梁结构的震害 | 第12-14页 |
| ·桥梁地震反应分析方法 | 第14-18页 |
| ·静力法 | 第15页 |
| ·动力反应谱法 | 第15-17页 |
| ·动态时程分析法 | 第17页 |
| ·随机振动分析法 | 第17-18页 |
| ·桥梁抗震的设计方法和原则 | 第18-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第20-22页 |
| ·本文主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 桥梁结构的静力弹塑性分析方法 | 第23-36页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·结构多自由度模型向单自由度模型的简化 | 第23-25页 |
| ·静力弹塑性分析方法的基本原理 | 第25-27页 |
| ·基本原理 | 第25-26页 |
| ·具体实施步骤 | 第26-27页 |
| ·几种常用静力弹塑性分析方法 | 第27-35页 |
| ·塑性倒塌机构分析法 | 第27-28页 |
| ·N2分析法 | 第28-30页 |
| ·能力谱分析法 | 第30-32页 |
| ·改进的能力谱分析法 | 第32-35页 |
| ·改进的强度折减系数法 | 第35-36页 |
| 第三章 桥梁结构的地震损伤模型 | 第36-53页 |
| ·结构恢复力模型的选取 | 第36-44页 |
| ·混凝土桥墩的模拟静力试验研究 | 第36-37页 |
| ·桥墩的塑性铰机制 | 第37-39页 |
| ·侧向荷载的分布模式 | 第39-42页 |
| ·曲率延性系数与位移延性系数 | 第42-44页 |
| ·桥梁结构的地震损伤模型 | 第44-49页 |
| ·钢筋混凝土构件的损伤模型 | 第45-46页 |
| ·结构的损伤模型 | 第46-48页 |
| ·改进的桥梁地震损伤模型 | 第48-49页 |
| ·桥梁结构抗震能力的评估 | 第49-53页 |
| ·桥梁结构重要性等级与破坏极限状态 | 第49-50页 |
| ·震害等级的划分 | 第50-51页 |
| ·桥梁结构损伤指数与震害等级的对应关系 | 第51-53页 |
| 第四章 基于规范弹性反应谱建立弹塑性需求谱 | 第53-63页 |
| ·非弹性需求谱的建立 | 第53-56页 |
| ·基于中国《铁路工程抗震设计规范》弹性反应谱的需求谱的建立 | 第56-59页 |
| ·基于中国《公路工程抗震设计规范》弹性反应谱的需求谱的建立 | 第59-63页 |
| 第五章 简化能力谱方法在抗震评估中的应用 | 第63-77页 |
| ·公路桥梁抗震能力评估—裕河大桥 | 第63-69页 |
| ·裕河大桥工程背景 | 第63页 |
| ·地震波的选用 | 第63-64页 |
| ·裕河大桥抗震能力评估 | 第64-69页 |
| ·铁路桥梁抗震能力评估—马水河大桥 | 第69-77页 |
| ·马水河大桥工程背景 | 第69-70页 |
| ·地震波的选取 | 第70页 |
| ·马水河大桥抗震能力评估 | 第70-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 学习期间发表的论文及参加的科研项目 | 第85页 |