| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题的背景及来源 | 第10-11页 |
| ·飞机发动机 | 第11-12页 |
| ·飞机发动机的发展概况 | 第11-12页 |
| ·飞机发动机的发展趋势 | 第12页 |
| ·飞机发动机叶片加工的发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内外加工复杂曲面和空间自由曲面的现状和发展趋势 | 第13-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·课题的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 飞机发动机叶片数学模型建立方法 | 第19-23页 |
| ·基于物理模型的曲面造型方法 | 第19-21页 |
| ·基于偏微分方程(PDE)的曲面造型方法 | 第21页 |
| ·流曲线曲面造型 | 第21-23页 |
| 第三章 叶片加工工艺分析 | 第23-36页 |
| ·叶片结构工艺分析 | 第23-25页 |
| ·典型的叶片结构分析和机械工艺性评价 | 第23-24页 |
| ·叶片加工中的技术要求 | 第24-25页 |
| ·工艺路线的拟订 | 第25-34页 |
| ·加工阶段的划分 | 第25页 |
| ·工艺基准及其选择 | 第25-26页 |
| ·毛坯的选择 | 第26-27页 |
| ·加工方法的选择 | 第27页 |
| ·刀具选择 | 第27-30页 |
| ·叶片的装夹与找正 | 第30-32页 |
| ·对刀点和换刀点的选择 | 第32页 |
| ·切削过程中的弹性变形控制的方法 | 第32-34页 |
| ·叶片铣削的一般工艺 | 第34页 |
| ·叶片加工的误差来源分析 | 第34-35页 |
| ·走刀模式的评价 | 第35-36页 |
| 第四章 程序的编制与验证 | 第36-48页 |
| ·编程的方法选择 | 第36页 |
| ·自动编程软件简介 | 第36-37页 |
| ·自动编程的流程 | 第37-48页 |
| ·用Unigraphics进行叶片的型面造型 | 第37-41页 |
| ·叶片的加工顺序进行分析 | 第41-42页 |
| ·刀位轨迹生成 | 第42-44页 |
| ·数控加工仿真 | 第44-45页 |
| ·后置处理 | 第45页 |
| ·加工及结果分析 | 第45-48页 |
| 第五章 叶片数控加工模板的建立 | 第48-61页 |
| ·建立模板的意义 | 第48页 |
| ·建立模板 | 第48-58页 |
| ·建立数控工艺流程 | 第48-49页 |
| ·建立数控工艺结构 | 第49-50页 |
| ·建立数控工艺与设计模型的关联 | 第50-51页 |
| ·建立数控工艺输入输出格式 | 第51-53页 |
| ·数控模板分类的实现 | 第53-56页 |
| ·建立模板文件 | 第56-57页 |
| ·操作的命名规则 | 第57-58页 |
| ·模板的调用 | 第58-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |