重载作用下沥青路面力学响应的三维有限元分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 前言 | 第7-12页 |
| ·研究的意义和背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究综述 | 第8-11页 |
| ·轴载换算问题的研究 | 第8-9页 |
| ·沥青路面结构的分析方法的研究 | 第9-11页 |
| ·本文的研究思路与主要内容 | 第11-12页 |
| 2 沥青稳定碎石路用性能试验研究 | 第12-20页 |
| ·原材料的选择和性能检测 | 第12-13页 |
| ·材料选择的依据 | 第12页 |
| ·原材料性能检测 | 第12-13页 |
| ·混合料级配组成设计 | 第13-16页 |
| ·级配类型的选择 | 第13-14页 |
| ·矿质混合料级配组成 | 第14页 |
| ·最佳油石比的确定 | 第14-16页 |
| ·ATB 级配组成分析 | 第16-20页 |
| ·集料分布的分形理论 | 第16-17页 |
| ·级配分析 | 第17-20页 |
| 3. 试验方案与数据分析 | 第20-29页 |
| ·抗永久变形性能检验 | 第20-26页 |
| ·试验方法 | 第20页 |
| ·试验条件 | 第20页 |
| ·试验结果 | 第20-21页 |
| ·试验结果分析 | 第21-26页 |
| ·沥青混合料低温力学特性分析 | 第26-29页 |
| ·低温简单弯曲试验 | 第26-27页 |
| ·低温弯曲蠕变试验 | 第27-29页 |
| 4 路面计算基本理论及ANSYS的应用 | 第29-38页 |
| ·现有分析方法概述 | 第29-30页 |
| ·弹性层状体系的基本理论 | 第30-32页 |
| ·弹性理论基本假设 | 第30页 |
| ·弹性理论空间问题的基本方程 | 第30-32页 |
| ·有限元分析方法简介 | 第32-35页 |
| ·有限元法基本思想 | 第32-33页 |
| ·有限元方法基础理论 | 第33-35页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第35-38页 |
| ·ANSYS的特点 | 第35-36页 |
| ·ANSYS的功能 | 第36-37页 |
| ·ANSYS分析的一般步骤 | 第37页 |
| ·ANSYS在道路工程中的应用 | 第37-38页 |
| 5 模型的建立 | 第38-45页 |
| ·沥青路面的受力特性 | 第38页 |
| ·车轮对路面的荷载作用及其简化模型 | 第38-39页 |
| ·接地压力分布 | 第39-40页 |
| ·垂直压力的分布 | 第39-40页 |
| ·水平力的分布 | 第40页 |
| ·重荷载下沥青路面力学响应分析 | 第40-42页 |
| ·计算用车型参数 | 第40-41页 |
| ·路面结构的选取 | 第41页 |
| ·有限元的计算模型 | 第41-42页 |
| ·力学响应结果分析 | 第42-45页 |
| ·路表弯沉分析 | 第42-43页 |
| ·面层应力分析 | 第43页 |
| ·面层层底应力分析 | 第43-44页 |
| ·基层层底应力分析 | 第44-45页 |
| 6 总结与展望 | 第45-46页 |
| ·结论 | 第45页 |
| ·展望 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 作者简介 | 第50页 |
