| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-20页 |
| ·脉冲爆震火箭发动机研究进展 | 第9-11页 |
| ·燃油喷雾燃烧过程的研究现状 | 第11-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 影响燃油雾化的主要因素及机理 | 第21-33页 |
| ·液体燃料的喷射与混合 | 第21-22页 |
| ·影响燃油雾化的主要因素 | 第22-24页 |
| ·液体燃料的蒸发 | 第22-23页 |
| ·参数对雾化的影响 | 第23-24页 |
| ·燃油分裂及雾化机理分析 | 第24-31页 |
| ·液体射流分裂雾化的四种形态 | 第25-26页 |
| ·雾化机理研究概况 | 第26-30页 |
| ·喷雾场现代激光测试技术 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 雾化性能冷态实验研究 | 第33-45页 |
| ·实验方案设计 | 第33-34页 |
| ·实验台架设计 | 第33-34页 |
| ·实验设备及测量仪器 | 第34页 |
| ·直向进气结构喷注器冷态雾化特性实验 | 第34-40页 |
| ·实验设计方案 | 第34-35页 |
| ·实验步骤及工况 | 第35-36页 |
| ·结果与分析 | 第36-40页 |
| ·切向进气结构喷注器冷态雾化特性实验 | 第40-43页 |
| ·切向进气结构喷注器设计方案 | 第40页 |
| ·结果与分析 | 第40-42页 |
| ·两种进气方式对雾化性能影响比较 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 热态下验证冷态实验结论 | 第45-49页 |
| ·热态实验内容及性能预测 | 第45-46页 |
| ·实验内容 | 第45页 |
| ·性能预测 | 第45-46页 |
| ·实验结果对比分析 | 第46-48页 |
| ·喷嘴实验部分 | 第46-47页 |
| ·喷注器实验部分 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 热态闪蒸系统原理及设计 | 第49-58页 |
| ·"闪蒸"思想的提出及研究现状 | 第49-54页 |
| ·燃油预蒸发与燃烧 | 第49-51页 |
| ·"闪蒸"思想的提出 | 第51页 |
| ·FVS的研究现状 | 第51-54页 |
| ·FVS系统设计及结论分析 | 第54-56页 |
| ·K.Colin Tucker对FVS的初步研究 | 第54-56页 |
| ·Christen L.Miser对燃料加热器的研究 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 FVS系统实验研究 | 第58-67页 |
| ·FVS系统设计及制造 | 第58-61页 |
| ·管路部分设计 | 第58-59页 |
| ·电控部分设计 | 第59-61页 |
| ·FVS实验及结论 | 第61-66页 |
| ·实验内容及步骤 | 第61-62页 |
| ·实验结论分析 | 第62-65页 |
| ·实验不足之处 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 结束语 | 第67-69页 |
| ·论文工作总结 | 第67页 |
| ·论文创新点 | 第67-68页 |
| ·未来工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及工作情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-86页 |