| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究现状 | 第8-14页 |
| ·战略成本管理 | 第8-11页 |
| ·产业竞争力理论 | 第11-14页 |
| ·研究内容与方法 | 第14-16页 |
| ·论文的创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 战略成本动因分析 | 第17-33页 |
| ·战略成本管理 | 第17-23页 |
| ·战略成本管理的产生 | 第17页 |
| ·战略成本管理的内涵及特点 | 第17-20页 |
| ·战略成本管理模式 | 第20-23页 |
| ·战略成本动因分析 | 第23-27页 |
| ·战略成本动因的类别 | 第23-26页 |
| ·成本动因间的相互作用 | 第26页 |
| ·战略成本动因与战略定位 | 第26-27页 |
| ·战略成本动因分析的应用与不足 | 第27-32页 |
| ·公司内部核算 | 第27-28页 |
| ·制定内部转移价格 | 第28页 |
| ·价值链上的战略成本动因分析 | 第28-29页 |
| ·企业的应用现状与改进 | 第29-30页 |
| ·对我国企业应用战略成本动因分析的建议 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 我国汽车产业战略成本动因分析 | 第33-52页 |
| ·汽车产业成本现状 | 第33-37页 |
| ·入世后我国汽车产业面临的挑战 | 第33-35页 |
| ·汽车产业现行成本分析过程的不足 | 第35-37页 |
| ·汽车产业战略成本动因分析 | 第37-41页 |
| ·汽车产业结构性战略成本动因排序 | 第41-51页 |
| ·战略成本动因指标 | 第41-45页 |
| ·结构性战略成本动因排序过程 | 第45-49页 |
| ·排序结果及其分析 | 第49-51页 |
| ·对策与建议 | 第51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于战略成本动因控制的汽车产业竞争力提升模型 | 第52-73页 |
| ·我国汽车产业国际竞争力分析 | 第52-60页 |
| ·汽车产业战略成本动因控制 | 第60-65页 |
| ·汽车产业战略成本动因控制的目标 | 第60-61页 |
| ·专项成本动因控制 | 第61-63页 |
| ·控制战略成本动因的措施 | 第63-65页 |
| ·汽车产业战略成本动因选择 | 第65-67页 |
| ·基于战略成本动因控制的竞争力提升模型 | 第67-72页 |
| ·提升汽车产业竞争力的模型框架 | 第67-69页 |
| ·基于战略成本动因的基准比较 | 第69-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要研究内容及结论 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加科研情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |