| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第6-7页 |
| ·排放检测方法及其检测系统的国内外发展现状 | 第7-10页 |
| ·排放系统及检测方法介绍 | 第7-9页 |
| ·国内外系统发展现状介绍 | 第9-10页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 汽车发动机排放检测系统结构 | 第12-36页 |
| ·系统概述 | 第12-13页 |
| ·定容稀释排放取样（CVS）系统 | 第13-17页 |
| ·CFV-CVS系统工作原理 | 第13-15页 |
| ·CVS系统的结构 | 第15-17页 |
| ·CVS系统各部件参数的设计与选取 | 第17-27页 |
| ·颗粒物采样全流稀释单元 | 第17-24页 |
| ·全流稀释风道设计 | 第18-22页 |
| ·颗粒物采样单元设计 | 第22-24页 |
| ·离心风机选型 | 第24-26页 |
| ·CVS系统温度点分布 | 第26-27页 |
| ·分析检测系统 | 第27-34页 |
| ·分析检测技术的原理 | 第27-31页 |
| ·分析系统的结构设计 | 第31-34页 |
| ·中央控制系统 | 第34-36页 |
| ·控制系统的结构 | 第34页 |
| ·控制系统的工作流程 | 第34-36页 |
| 第三章 中央控制系统软件设计 | 第36-49页 |
| ·OPTO 22 模块结构及过程控制系统设计 | 第36-44页 |
| ·一般结构 | 第36-37页 |
| ·Pamux分布式并行I/O控制系统 | 第37-38页 |
| ·控制对象及控制要求 | 第38-40页 |
| ·控制流程 | 第40-43页 |
| ·OPTO 22 软件编程 | 第43-44页 |
| ·计算机与分析仪器数据通讯的实现 | 第44-46页 |
| ·AK协议指令种类及其语言格式 | 第44-45页 |
| ·串行接口RS232 标准及接线方法 | 第45页 |
| ·主计算机与分析仪器的通讯协议及连接实现 | 第45-46页 |
| ·分析仪器标定程序设计 | 第46-49页 |
| ·线性度标定 | 第46页 |
| ·标定算法 | 第46-49页 |
| 第四章 系统测试与标定 | 第49-56页 |
| ·检测系统运行测试 | 第49-51页 |
| ·中央控制系统工作能力测试 | 第49-50页 |
| ·CVS系统连续工作测试 | 第50-51页 |
| ·系统参数标定试验 | 第51-56页 |
| ·分析仪器线性度标定—最小二乘法 | 第51-52页 |
| ·文丘里管参数Kv值标定试验—层状流量计（LFE）的应用 | 第52-53页 |
| ·整套系统检测准确性校准—临界流喷咀（CFO）的应用 | 第53-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |