空调旅客列车发电车安全检测诊断系统设计与分析
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
·问题的提出 | 第10-11页 |
·国内外研究情况 | 第11-14页 |
·国内研究现况 | 第11-13页 |
·国外研究现况 | 第13-14页 |
·研究目标 | 第14-15页 |
·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
第二章 发电车检测参量研究 | 第16-22页 |
·既有控制系统检测参量(报警、控制) | 第16-17页 |
·柴油机参量 | 第16页 |
·发电机参量 | 第16页 |
·公共参量 | 第16页 |
·开关量 | 第16-17页 |
·需增加的检测参量(报警) | 第17页 |
·检测诊断报警等级和阀值 | 第17页 |
·黄色报警 | 第17页 |
·红色报警 | 第17页 |
·检测参量汇总表 | 第17-21页 |
·小结 | 第21-22页 |
第三章 检测诊断系统方案研究 | 第22-30页 |
·系统结构设计 | 第22-24页 |
·系统实用功能 | 第24-25页 |
·电子台帐 | 第24页 |
·电能及柴油消耗统计 | 第24页 |
·车地通讯 | 第24-25页 |
·电子地图 | 第25页 |
·大线绝缘检测 | 第25页 |
·硬件设计原则 | 第25-28页 |
·模块化设计 | 第25页 |
·通用性设计 | 第25-26页 |
·可扩展性设计 | 第26页 |
·电磁兼容性设计 | 第26-27页 |
·可靠性设计 | 第27-28页 |
·软件系统设计原则 | 第28-29页 |
·标准化与模块化原则 | 第28页 |
·UML建模设计 | 第28页 |
·XML总线及参数设计 | 第28-29页 |
·信息隐蔽和局部化原则 | 第29页 |
·模块独立性原则 | 第29页 |
·良好的交互性原则 | 第29页 |
·跨平台设计 | 第29页 |
·实现方法 | 第29页 |
·小结 | 第29-30页 |
第四章 检测诊断系统设计 | 第30-53页 |
·总体设计 | 第30-32页 |
·车载系统结构 | 第30-31页 |
·应急处理专家系统和数据分析处理程序 | 第31页 |
·地面数据分析系统 | 第31-32页 |
·电源 | 第32页 |
·检测模块设计 | 第32-37页 |
·机组参数检测模块 | 第32-34页 |
·公共参数检测模块 | 第34-35页 |
·三相电检测模块 | 第35页 |
·温度检测模块 | 第35-36页 |
·离线绝缘检测 | 第36-37页 |
·检测主机设计 | 第37-42页 |
·硬件结构 | 第37-39页 |
·通讯 | 第39-40页 |
·软件实现与工作流程 | 第40-42页 |
·性能 | 第42页 |
·地面系统 | 第42-45页 |
·地面系统构成 | 第42-43页 |
·地面系统架构 | 第43-44页 |
·软件实现与工作流程 | 第44-45页 |
·系统开发运行环境 | 第45页 |
·系统实现功能 | 第45-51页 |
·数据采集 | 第45-46页 |
·电子台帐 | 第46-48页 |
·故障报警 | 第48-49页 |
·数据查询 | 第49页 |
·趋势曲线显示 | 第49-50页 |
·电量油耗统计 | 第50-51页 |
·大线绝缘检测 | 第51页 |
·安全措施 | 第51-52页 |
·小结 | 第52-53页 |
第五章 检测诊断系统试验与改进 | 第53-57页 |
·系统测试 | 第53页 |
·线路试验 | 第53页 |
·系统改进 | 第53-55页 |
·监控主机 | 第53-54页 |
·检测模块 | 第54页 |
·性能改进 | 第54-55页 |
·目前存在问题 | 第55-56页 |
·油温、油压、水温精度问题 | 第55页 |
·上下油箱与水箱液位测量精度问题 | 第55-56页 |
·其它功能扩展 | 第56页 |
·远程视频监控 | 第56页 |
·在线直流绝缘检测 | 第56页 |
·远程控制数据传输 | 第56页 |
·小结 | 第56-57页 |
结论 | 第57-58页 |
致谢 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-60页 |
附录1 | 第60-66页 |
附录2 | 第66-73页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第73页 |