基于振动测试的简支梁损伤检测研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1-1 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1-2 结构损伤识别研究现状 | 第11-13页 |
| 1-2-1 结构损伤和损伤识别 | 第11页 |
| 1-2-2 历史发展及研究现状 | 第11-13页 |
| 1-3 本课题研究的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 结构损伤识别方法的研究 | 第14-23页 |
| 2-1 基于静力响应的识别方法 | 第14-16页 |
| 2-1-1 静力识别法 | 第14-16页 |
| 2-1-2 存在的问题 | 第16页 |
| 2-2 基于动力指纹的损伤识别技术 | 第16-22页 |
| 2-2-1 基于固有频率的损伤识别 | 第16-18页 |
| 2-2-2 基于曲率模态的损伤识别 | 第18-19页 |
| 2-2-3 基于应变模态的损伤识别 | 第19-20页 |
| 2-2-4 基于柔度矩阵的损伤识别 | 第20-21页 |
| 2-2-5 总结 | 第21-22页 |
| 2-4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 简支梁振动分析 | 第23-31页 |
| 3-1 引言 | 第23页 |
| 3-2 振动分析 | 第23-29页 |
| 3-2-1 简支梁的振动方程 | 第23-24页 |
| 3-2-2 固有频率和振型 | 第24-26页 |
| 3-2-3 实用振动分析 | 第26-27页 |
| 3-2-4 算例分析 | 第27-28页 |
| 3-2-5 随机振动分析 | 第28-29页 |
| 3-3 动力指纹 | 第29-30页 |
| 3-4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 简支梁损伤数值模拟分析 | 第31-38页 |
| 4-1 有限元模型 | 第31-33页 |
| 4-1-1 模型的建立 | 第31页 |
| 4-1-2 模态分析 | 第31-33页 |
| 4-2 损伤识别 | 第33-37页 |
| 4-2-1 跨中损伤 | 第33-35页 |
| 4-2-2 支座附近损伤 | 第35-36页 |
| 4-2-3 跨中、支座存在损伤 | 第36页 |
| 4-2-4 数值分析结论 | 第36-37页 |
| 4-3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 结构损伤识别试验研究 | 第38-54页 |
| 5-1 模型试验 | 第38-48页 |
| 5-1-1 试验模型 | 第38-39页 |
| 5-1-2 试验系统 | 第39页 |
| 5-1-3 仪器安装和测点布置 | 第39-40页 |
| 5-1-4 试验步骤 | 第40页 |
| 5-1-5 静态数据分析 | 第40-43页 |
| 5-1-6 振动试验分析 | 第43-48页 |
| 5-1-7 试验结论 | 第48页 |
| 5-2 刘庄北桥振动测试试验 | 第48-53页 |
| 5-2-1 工程概况 | 第48页 |
| 5-2-2 动载试验概况 | 第48-49页 |
| 5-2-3 数据采集和处理 | 第49-52页 |
| 5-2-4 有限元分析 | 第52-53页 |
| 5-2-5 试验结论 | 第53页 |
| 5-3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-56页 |
| 6-1 结论 | 第54-55页 |
| 6-2 建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
