| 第一章 绪论 | 第1-25页 |
| ·本论文依托的课题 | 第9页 |
| ·论文研究背景 | 第9-13页 |
| ·城市停车问题日益严峻 | 第9-11页 |
| ·城市停车问题的解决途径 | 第11-13页 |
| ·国外停车诱导系统的发展现状 | 第13-17页 |
| ·欧洲停车诱导系统 | 第13-15页 |
| ·日本停车诱导系统 | 第15-16页 |
| ·美国停车诱导系统 | 第16-17页 |
| ·国内停车诱导的发展状况 | 第17-19页 |
| ·北京市的停车诱导系统现状 | 第17-18页 |
| ·上海停车诱导系统发展现状 | 第18-19页 |
| ·停车诱导系统与城市交通流诱导系统的关系 | 第19-20页 |
| ·停车诱导系统与停车换乘系统（PR）的结合 | 第20页 |
| ·停车诱导系统框架设计及系统构成 | 第20-22页 |
| ·框架设计 | 第20-21页 |
| ·系统功能模块分析 | 第21-22页 |
| ·总体结构设计 | 第22页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第22-24页 |
| ·论文主要研究内容 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 停车诱导系统信息采集及有效停车泊位预测技术研究 | 第25-41页 |
| ·停车诱导系统的信息需求分析 | 第25-27页 |
| ·交通出行者对停车信息的需求 | 第25-26页 |
| ·停车诱导系统提供的信息分类 | 第26-27页 |
| ·停车诱导系统的停车泊位信息来源 | 第27-29页 |
| ·路外停车场泊位信息采集 | 第27页 |
| ·路内停车场泊位信息采集 | 第27-29页 |
| ·有效停车泊位的影响因素 | 第29-30页 |
| ·有效停车泊位预测及其重要意义 | 第30页 |
| ·有效停车泊位预测的方法 | 第30-32页 |
| ·基于BP 神经网络的有效停车泊位预测 | 第32-37页 |
| ·人工神经网络基本原理 | 第32-34页 |
| ·基于 BP 神经网络的有效停车泊位预测模型的实现 | 第34-36页 |
| ·模型改进算法 | 第36-37页 |
| ·有效停车泊位预测的软件功能模块分析 | 第37页 |
| ·数据验证及结果分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 基于停车场选择的停车诱导路径优化技术研究 | 第41-59页 |
| ·停车场选择的影响因素分析 | 第41-43页 |
| ·停车选择和分配方面的已有研究成果 | 第43-45页 |
| ·停车诱导系统的停车控制策略 | 第45页 |
| ·基于停车场选择的停车诱导路径优化思想 | 第45-46页 |
| ·logit 模型的基础理论 | 第46-49页 |
| ·基于停车场选择的停车诱导路径优化方法的实现 | 第49-57页 |
| ·模型中特性变量的选择和效用函数 | 第50-52页 |
| ·特性变量的确定方法 | 第52-55页 |
| ·模型的标定及检验方法[34] | 第55页 |
| ·基于停车场选择的停车诱导路径优化的算法步骤 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 停车泊位预定技术研究 | 第59-69页 |
| ·停车泊位预定技术简介 | 第59-60页 |
| ·停车泊位预定技术研究现状 | 第60-61页 |
| ·停车泊位预定的类型 | 第61-63页 |
| ·时间共享性预定服务 | 第62页 |
| ·实时性预定服务 | 第62-63页 |
| ·停车泊位预定模型及求解方法分析 | 第63-65页 |
| ·停车预定对有效停车泊位预测的影响分析 | 第65-66页 |
| ·停车预定功能的实现 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章停车泊位信息的合理发布 | 第69-83页 |
| ·停车信息发布的影响因素分析 | 第69-70页 |
| ·停车信息发布的方式 | 第70-72页 |
| ·停车信息发布的设计思想 | 第72页 |
| ·停车诱导信息的发布策略 | 第72-79页 |
| ·停车诱导分区的必要性及分区原则 | 第73-74页 |
| ·诱导信息的层次划分 | 第74-75页 |
| ·停车诱导信息发布系统组成 | 第75页 |
| ·有效停车泊位的发布控制 | 第75-77页 |
| ·停车诱导信息的数据刷新周期 | 第77页 |
| ·“空、满”状态判定标准 | 第77-79页 |
| ·停车诱导系统信息显示的算法 | 第79-80页 |
| ·可变信息标志的布设原则 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 停车信息的高效传输技术研究 | 第83-95页 |
| ·停车诱导信息传输的需求特点 | 第83-84页 |
| ·先进高效的信息传输方式 | 第84-92页 |
| ·GSM | 第85-86页 |
| ·GPRS | 第86-87页 |
| ·DSRC | 第87-89页 |
| ·Bluetooth | 第89-90页 |
| ·DAB | 第90-92页 |
| ·基于GPRS 的停车诱导系统通信方案设计 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第七章 总结与展望 | 第95-97页 |
| ·全文总结 | 第95页 |
| ·尚需研究的问题及展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 摘要 | 第100-103页 |
| Abstract | 第103-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目 | 第106-107页 |
| 1. 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第106页 |
| 2. 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 导师及作者简介 | 第108页 |