中国在东盟开展工程承包合作的现状、问题及对策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 一、导论 | 第7-10页 |
| (一) 研究背景 | 第7页 |
| (二) 研究意义 | 第7-8页 |
| (三) 研究方法 | 第8页 |
| (四) 文献综述与回顾 | 第8-10页 |
| 二、相关理论基础 | 第10-13页 |
| (一) 国际服务贸易理论 | 第10-12页 |
| 1. 比较优势模型 | 第10-11页 |
| 2. 生产要素理论 | 第11-12页 |
| (二) 国际工程承包效应分析 | 第12-13页 |
| 1. 促进货物贸易出口 | 第12页 |
| 2. 加强技术合作 | 第12页 |
| 3. 带动劳务出口 | 第12-13页 |
| 4. 加强国际交流 | 第13页 |
| 三、中国在东盟开展工程承包合作的现状 | 第13-26页 |
| (一) 概况 | 第13-15页 |
| 1. 发展规模和结构 | 第13-14页 |
| 2. 国别、行业分布与承包方式 | 第14-15页 |
| 3. 主要承包商 | 第15页 |
| (二) 国别情况介绍 | 第15-26页 |
| 1. 越南 | 第15-16页 |
| 2. 缅甸 | 第16-17页 |
| 3. 老挝 | 第17-18页 |
| 4. 泰国 | 第18-19页 |
| 5. 马来西亚 | 第19-20页 |
| 6. 新加坡 | 第20-21页 |
| 7. 菲律宾 | 第21-22页 |
| 8. 印度尼西亚 | 第22-24页 |
| 9. 柬埔寨 | 第24-25页 |
| 10. 文莱 | 第25-26页 |
| 四、中国在东盟开展工程承包合作存在的困难及问题 | 第26-31页 |
| (一) 东盟国家经营环境方面存在的困难和问题 | 第26-27页 |
| 1. 东盟国家自身资金不足 | 第26页 |
| 2. 政治风险及政策多变 | 第26-27页 |
| 3. 市场秩序较为混乱 | 第27页 |
| 4. 人员管理难度大 | 第27页 |
| (二) 我国在扶持企业方面存在的问题 | 第27-29页 |
| 1. 信息平台存在缺陷 | 第27-28页 |
| 2. 金融服务不完善 | 第28-29页 |
| (三) 来自我国企业自身的问题 | 第29-31页 |
| 1. 承包企业资质偏低 | 第29页 |
| 2. 承包方式较为单一 | 第29-30页 |
| 3. 融资能力较差 | 第30页 |
| 4. 公司间缺乏交流 | 第30页 |
| 5. 人才缺乏 | 第30-31页 |
| 五、促进中国在东盟开展工程承包合作发展的对策建议 | 第31-37页 |
| (一) 政府方面 | 第31-33页 |
| 1. 加强与东盟国家政府间的协调交流 | 第31页 |
| 2. 稳步推进中国与东盟《服务贸易协议》的实施 | 第31-32页 |
| 3. 继续做好金融服务 | 第32页 |
| 4. 加快建立完善的信息发布和分享机制 | 第32-33页 |
| (二) 企业自身方面 | 第33-37页 |
| 1. 积极与当地可靠的个人及团体合作 | 第33页 |
| 2. 做好市场调研工作 | 第33-34页 |
| 3. 提高跨国管理能力 | 第34页 |
| 4. 企业集团化 | 第34-35页 |
| 5. 灵活使用各种承包方式 | 第35页 |
| 6. 企业间加强交流与联系 | 第35页 |
| 7. 积极培育高端复合型人才 | 第35-37页 |
| 附录 | 第37-46页 |
| (一) 案例分析 | 第37-41页 |
| 案例1:政治原因造成不可抗力的索赔 | 第37-39页 |
| 案例2:某联合体承建某国公路项目的失败案例 | 第39-41页 |
| (二) 附表 | 第41-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
