炭纤维对C/C-SiC摩擦材料力学性能的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-25页 |
| ·前言 | 第9-10页 |
| ·汽车摩擦材料的研究现状及发展趋势 | 第10-17页 |
| ·汽车摩擦材料的发展历程 | 第10-12页 |
| ·汽车摩擦材料的性能要求 | 第12页 |
| ·汽车摩擦材料的研究现状 | 第12-17页 |
| ·C/C-SiC复合材料的制备方法 | 第17-21页 |
| ·粉浆－热压法 | 第18页 |
| ·化学气相渗透法(CVI) | 第18-19页 |
| ·液态聚合物浸渗法(LPI) | 第19-20页 |
| ·反应熔渗工艺(RMI) | 第20页 |
| ·综合工艺 | 第20-21页 |
| ·C/C-SiC复合材料力学性能研究现状 | 第21-23页 |
| ·研究背景 | 第23页 |
| ·研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 C/C-SiC摩擦材料制备及性能检测 | 第25-34页 |
| ·材料制备 | 第25-31页 |
| ·原材料 | 第25页 |
| ·实验设备 | 第25-26页 |
| ·材料设计 | 第26-27页 |
| ·工艺设计 | 第27-31页 |
| ·材料性能测试 | 第31-34页 |
| ·表观密度和开孔率的测定 | 第31-32页 |
| ·扫描电子显微镜分析(SEM) | 第32页 |
| ·力学性能测试 | 第32-34页 |
| 第三章 弯曲性能及弯曲断裂破坏机理 | 第34-47页 |
| ·前言 | 第34页 |
| ·纤维分布对弯曲性能的影响 | 第34-37页 |
| ·纤维长度对弯曲性能的影响 | 第37-39页 |
| ·纤维体积分数对弯曲性能的影响 | 第39-41页 |
| ·炭化处理对弯曲性能的影响 | 第41-43页 |
| ·弯曲断裂机理 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第四章 压缩性能及压缩破坏机理 | 第47-61页 |
| ·前言 | 第47-48页 |
| ·纤维分布对压缩性能的影响 | 第48-49页 |
| ·纤维长度对压缩性能的影响 | 第49-50页 |
| ·纤维体积分数对压缩性能的影响 | 第50-51页 |
| ·后续炭化处理对压缩性能的影响 | 第51-53页 |
| ·压缩破坏机理研究 | 第53-59页 |
| ·载荷-位移曲线分析 | 第53-55页 |
| ·破坏机理分析 | 第55-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第五章 冲击韧性及冲击失效机理 | 第61-71页 |
| ·前言 | 第61-62页 |
| ·纤维分布对冲击性能的影响 | 第62-63页 |
| ·纤维长度对冲击性能的影响 | 第63-64页 |
| ·纤维体积分数对冲击性能的影响 | 第64-66页 |
| ·炭化处理工艺对冲击性能的影响 | 第66-67页 |
| ·冲击失效机理 | 第67-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第78页 |
