| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第8-13页 |
| 一、研究背景 | 第8-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 本选题研究领域国内外的研究动态及发展趋势 | 第13-18页 |
| 一、物流金融文献综述 | 第13-15页 |
| 二、Shapley 方法及其应用研究 | 第15-18页 |
| 第三节 本文的研究内容和主要概念 | 第18-21页 |
| 一、本文的研究内容 | 第18-19页 |
| 二、主要概念 | 第19-21页 |
| 第二章 物流金融产品概述 | 第21-35页 |
| 第一节 物流金融产品概念及分类 | 第21-27页 |
| 一、物流金融产品的概念 | 第21页 |
| 二、物流金融产品的分类 | 第21-27页 |
| 第二节 国内物流金融产品的发展情况 | 第27-32页 |
| 一、国内金融机构提供的物流金融产品 | 第27-31页 |
| 二、物流金融产品举例 | 第31-32页 |
| 第三节 国内物流金融产品的定价现状及问题 | 第32-35页 |
| 一、国内物流金融产品的定价现状 | 第32-34页 |
| 二、国内物流金融产品的定价所出现的问题 | 第34-35页 |
| 第三章 基于 Shapley 值法的物流金融产品定价策略研究 | 第35-42页 |
| 第一节 分散定价与联合定价 | 第35-38页 |
| 一、模型假设 | 第35-36页 |
| 二、分散定价模型 | 第36-38页 |
| 三、联合定价模型 | 第38页 |
| 第二节 基于 Shapley 值法的利润分配 | 第38-42页 |
| 一、基于基本的Shapley 值法分配利润 | 第39-41页 |
| 二、基于改进的Shapley 值法的利润分配 | 第41-42页 |
| 第四章 实证研究—以云南鑫盛物流有限公司为例 | 第42-53页 |
| 第一节 案例企业情况介绍 | 第42-46页 |
| 一、国内仓单质押业务发展情况 | 第42-43页 |
| 二、企业基本情况 | 第43-44页 |
| 三、动产质押监管中心组织结构及各部门职责 | 第44-45页 |
| 四、公司仓单质押基本流程 | 第45-46页 |
| 第二节 案例分析 | 第46-50页 |
| 一、案例基本情况介绍 | 第46-49页 |
| 三、基于基本的Shapley 值法的利润分配结果 | 第49-50页 |
| 四、基于改进的Shapley 值法的利润分配结果 | 第50页 |
| 第三节 政策建议 | 第50-53页 |
| 一、建立有效的制度创新平台 | 第51页 |
| 二、建立跨行业的信息平台 | 第51-52页 |
| 三、强化市场监管 | 第52-53页 |
| 第五章 结束语 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 本人在学期间发表的研究成果 | 第58页 |