| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-15页 |
| ·本文研究工作 | 第15-16页 |
| 第2章 我国现代物流的发展 | 第16-26页 |
| ·现代物流概念 | 第16-23页 |
| ·现代物流概念的经济内涵 | 第16-18页 |
| ·现代物流概念的法律内涵 | 第18-23页 |
| ·我国现代物流的发展现状及问题 | 第23-26页 |
| ·我国现代物流的发展现状 | 第23-24页 |
| ·我国现代物流发展中的主要问题 | 第24-26页 |
| 第3章 国外典型物流法律法规的比较 | 第26-33页 |
| ·国外典型的物流法律法规 | 第26-31页 |
| ·美国 | 第26-27页 |
| ·日本 | 第27-30页 |
| ·加拿大 | 第30-31页 |
| ·国外立法比较分析及对我国的借鉴 | 第31-33页 |
| ·政府部门努力营造现代物流发展的宏观环境，积极引导物流业的发展 | 第31-32页 |
| ·充分发挥行业协会的积极作用 | 第32页 |
| ·建立健全交通运输物流政策法规体系 | 第32-33页 |
| 第4章 我国物流相关法律法规的现存问题及原因 | 第33-38页 |
| ·我国物流相关法律法规现存问题 | 第33-37页 |
| ·现行物流相关法律法规不适应物流业现代化及国际化发展 | 第33-34页 |
| ·现行物流相关法律法规缺乏系统性和协调性 | 第34-35页 |
| ·现行物流相关法律法规法律效力等级低 | 第35-36页 |
| ·不少物流关系缺乏法律法规调整与规范 | 第36-37页 |
| ·统一物流法缺位的成因分析 | 第37-38页 |
| ·条块分割理念 | 第37页 |
| ·技术基础落后 | 第37-38页 |
| 第5章 物流经营人的法律地位、责任基础及法律责任 | 第38-53页 |
| ·物流经营人主体的认定 | 第38-41页 |
| ·物流经营人的含义 | 第38-39页 |
| ·物流经营人的类型与性质 | 第39-40页 |
| ·物流经营人与国际货运代理人、无船承运人的关系 | 第40-41页 |
| ·物流经营人的法律责任 | 第41-43页 |
| ·与顾客间的法律责任 | 第42页 |
| ·与分包方的法律责任 | 第42页 |
| ·与物流信息系统的法律责任 | 第42-43页 |
| ·国际货运代理人充当物流经营人的法律地位确定 | 第43-47页 |
| ·具有代理人的法律地位 | 第44-45页 |
| ·具有承运人的法律地位 | 第45-46页 |
| ·具有居间人的法律地位 | 第46-47页 |
| ·具有行纪人的法律地位 | 第47页 |
| ·国际货物多式运输及其法律问题 | 第47-53页 |
| ·国际货物多式运输的含义 | 第48-49页 |
| ·国际货物多式运输的法律问题 | 第49-53页 |
| 第6章 我国物流法立法的对策与建议 | 第53-61页 |
| ·我国物流立法的原则 | 第53-54页 |
| ·遵循物流产业现代化发展的规律，促进国民经济发展的原则 | 第53页 |
| ·合理覆盖原则 | 第53-54页 |
| ·连贯性与前瞻性原则 | 第54页 |
| ·依据国情和借鉴国外物流立法经验相结合的原则 | 第54页 |
| ·我国物流立法的框架 | 第54-56页 |
| ·物流立法指导思想方面 | 第54-55页 |
| ·物流管理主体方面 | 第55页 |
| ·物流市场准入方面 | 第55页 |
| ·物流业与其他行业的关系方面 | 第55-56页 |
| ·物流合同方面 | 第56页 |
| ·我国物流立法的具体建议 | 第56-61页 |
| ·酝酿制定我国《物流法》 | 第56-58页 |
| ·完善我国物流法律法规基本体系 | 第58-60页 |
| ·通过物流立法指导我国物流业提高国际竞争力 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 研究生履历 | 第65页 |
