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军用飞机燃油箱的氮气惰化特性研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·燃烧爆炸抑制技术在飞机燃油箱中应用的意义第11-12页
   ·飞机燃油箱主要防火抑爆技术第12-13页
   ·国内外研究动态第13-14页
   ·本论文的主要内容第14-16页
第2章 飞机燃油箱内的燃烧和爆炸第16-23页
   ·燃烧和爆炸的基本理论第16-17页
     ·燃烧的定义和分类第16页
     ·爆炸的定义和分类第16页
     ·引燃和起爆的理论第16-17页
   ·氮气抑爆机理第17-19页
   ·安全氧浓度第19页
   ·飞机燃油箱可能形成燃烧爆炸的条件第19-23页
第3章 机载制氮系统简介第23-26页
   ·概述第23页
   ·惰化气体发生器第23-24页
   ·控制系统第24-25页
   ·气源调节系统设计第25页
   ·气体贮存系统和即时供给系统第25-26页
第4章 惰化气体需求量理论模型的建立第26-38页
   ·与飞行任务相匹配的机载制氮系统设计第26页
   ·惰化气体需求量理论模型的建立第26-38页
     ·燃油冲刷理论模型第27-33页
     ·燃油箱气相空间冲洗理论模型第33-37页
     ·降落增压理论模型第37-38页
第5章 理论模型的验证第38-52页
   ·实验简介第38-39页
   ·计算参数的确定第39-42页
     ·溶解度系数、燃油体积和温度及气体流量的确定第39页
     ·氧气和氮气的初始分压及燃油蒸汽压力的确定第39-42页
     ·油箱气相空间内参数的确定第42页
   ·燃油冲刷理论模型的验证第42-48页
     ·常压和常体积冲刷计算结果与实验结果的对比分析第42-44页
     ·常体积模拟爬升冲刷计算结果与实验结果的对比分析第44-46页
     ·模拟飞行任务的冲刷计算结果与实验结果的对比分析第46-48页
   ·气相空间冲洗理论模型的验证第48-50页
   ·降落增压理论模型的验证第50-52页
第6章 惰化规律的研究及计算实例第52-66页
   ·燃油箱惰化规律研究第52-60页
     ·进行燃油冲刷和不进行冲刷的比较第52-53页
     ·燃油箱体积对油箱惰化规律的影响第53-54页
     ·同一油箱的不同初始气相体积对油箱惰化规律的影响第54-55页
     ·惰化气体流量对惰化规律的影响第55-56页
     ·惰化气体氧浓度对惰化规律的影响第56-57页
     ·燃油箱工作温度对惰化规律的影响第57-58页
     ·气相空间初始状态对惰化规律的影响第58-59页
     ·燃油消耗率对惰化规律的影响第59-60页
   ·惰化气体需求量计算实例第60-66页
     ·飞行任务包线第60-61页
     ·爬升冲刷需求量第61-63页
     ·巡航阶段需求量第63页
     ·降落增压需求量第63-65页
     ·小结第65-66页
结论第66-68页
参考文献第68-71页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第71-72页
致谢第72-73页

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