机载激光扫描测高数据的应用与试验
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·机载激光扫描测高技术的国内外发展与现状 | 第12-14页 |
| ·有待解决的问题和发展趋势 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容及意义 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| 第二章 机载激光扫描测高技术基本原理 | 第18-36页 |
| ·机载激光扫描测高原理 | 第18-21页 |
| ·原理 | 第18-19页 |
| ·测距方法 | 第19-21页 |
| ·系统组成 | 第21-27页 |
| ·系统描述及组成 | 第21-23页 |
| ·激光扫描测高仪 | 第23-25页 |
| ·动态差分GPS定位 | 第25-26页 |
| ·惯性测量系统 | 第26-27页 |
| ·机载激光扫描测高技术特点 | 第27-30页 |
| ·机载激光扫描测高同航空摄影测量的比较 | 第27-30页 |
| ·机载激光扫描测高的优越性 | 第30页 |
| ·机载激光扫描测高的主要技术参数 | 第30页 |
| ·机载激光扫描测高技术的主要应用领域 | 第30-36页 |
| 第三章 机载激光扫描测高数据的滤波和分类 | 第36-62页 |
| ·引言 | 第36-38页 |
| ·机载激光扫描测高数据滤波原理 | 第38页 |
| ·国外现有滤波方法综述与讨论 | 第38-45页 |
| ·数学形态学方法 | 第39页 |
| ·移动窗口滤波法 | 第39-40页 |
| ·迭代线性最小二乘内插法 | 第40-42页 |
| ·基于坡度变化的滤波算法 | 第42-44页 |
| ·其它方法 | 第44页 |
| ·综合评价 | 第44-45页 |
| ·迭代三角形法滤波 | 第45-51页 |
| ·迭代三角形法原理 | 第45-48页 |
| ·迭代三角形方法 | 第48-49页 |
| ·抽稀激光脚点 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·地面高程模型DEM的生成 | 第51-56页 |
| ·DEM的生成流程图 | 第51-52页 |
| ·数据分类 | 第52-54页 |
| ·生成地面模型 | 第54-56页 |
| ·典型条件下的滤波参数 | 第56-62页 |
| 第四章 机载激光扫描测高系统太原试验场精度测定 | 第62-74页 |
| ·试验场情况 | 第62页 |
| ·地理位置 | 第62页 |
| ·控制点情况 | 第62页 |
| ·飞行参数 | 第62页 |
| ·数据的处理过程 | 第62-64页 |
| ·搜集的控制点资料 | 第62-63页 |
| ·GPS基站 | 第63页 |
| ·外业控制测量 | 第63页 |
| ·独立坐标系统 | 第63页 |
| ·激光数据检校 | 第63页 |
| ·平面坐标转换 | 第63-64页 |
| ·高程改正 | 第64页 |
| ·初步精度检测方法 | 第64页 |
| ·初步精度检测结果 | 第64-65页 |
| ·最终精度检测结果 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·激光数据成图质量评定 | 第67-73页 |
| ·LIDAR系统太原试验综合检查精度 | 第73-74页 |
| 第五章 结论及展望 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·存在的不足与展望 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 附录 | 第84页 |
