我国城市轨道交通票价制定问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第—章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题背景 | 第9-12页 |
| ·研究动机与研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-18页 |
| ·研究思路与研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 城市轨道交通票价制定的影响因素分析 | 第20-31页 |
| ·运输成本 | 第20-22页 |
| ·运输市场需求 | 第22-25页 |
| ·居民出行支付能力 | 第25-28页 |
| ·竞争因素 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 城市轨道交通票价制定理论基础 | 第31-43页 |
| ·城市轨道交通票价的特点和制定原则 | 第31-33页 |
| ·不同时期轨道交通的定价目标和策略 | 第33-35页 |
| ·城市轨道交通的定价模式分析 | 第35-41页 |
| ·对我国城市轨道交通票价体系的建议 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于系统动力学的轨道交通定价方法研究 | 第43-54页 |
| ·系统动力学概述 | 第43-46页 |
| ·城市轨道交通票价的系统动力学模型 | 第46-52页 |
| ·应用实例 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 城市轨道交通票制探讨 | 第54-69页 |
| ·票制的概念与分类 | 第54-55页 |
| ·影响票制的主要因素 | 第55-56页 |
| ·我国城市轨道交通票制现状及存在问题 | 第56-58页 |
| ·城市轨道交通票制票价方案设想 | 第58-60页 |
| ·分区段计程票价制方案研究 | 第60-63页 |
| ·分时段票价制可行性分析 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
