固体火箭发动机药柱结构完整性及可靠性分析
| 第1章 绪论 | 第1-32页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-16页 |
| ·复合固体推进剂 | 第16-18页 |
| ·复合固体推进剂力学性能的描述 | 第18-22页 |
| ·装药结构完整性及可靠性 | 第22-24页 |
| ·本课题相关的国内外研究现状 | 第24-30页 |
| ·粘弹性理论进展 | 第24-26页 |
| ·粘弹问题的数值方法研究进展 | 第26-28页 |
| ·装药结构可靠性研究进展 | 第28-30页 |
| ·本文主要工作 | 第30-32页 |
| 第2章 粘弹性力学理论及应用研究 | 第32-60页 |
| ·粘弹性力学特性 | 第32-39页 |
| ·动静态粘弹性现象分析 | 第32-33页 |
| ·粘弹性力学模型 | 第33-39页 |
| ·麦克斯韦尔模型 | 第33-36页 |
| ·沃伊特模型 | 第36-39页 |
| ·装药粘弹性本构方程建立 | 第39-42页 |
| ·微分算子表征 | 第40-41页 |
| ·积分算子表征 | 第41-42页 |
| ·动态复数表征 | 第42页 |
| ·装药粘弹泊松比 | 第42-47页 |
| ·粘弹泊松比的本构方程 | 第42-43页 |
| ·粘弹泊松比的数学表征 | 第43-46页 |
| ·微分算子表达式 | 第43-44页 |
| ·松驰模量表达式 | 第44-45页 |
| ·体积模量表达式 | 第45-46页 |
| ·粘弹泊松比与其它力学特性之间的关系 | 第46-47页 |
| ·时间—温度等效原理及WLF方程 | 第47-50页 |
| ·装药体积形变的粘弹行为 | 第50-52页 |
| ·装药应力松弛模量的粘弹行为 | 第52-54页 |
| ·粘弹塑性现象 | 第54-55页 |
| ·装药应力松弛模量主曲线研究 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第3章 粘弹动力响应的有限元分析模型 | 第60-82页 |
| ·粘弹动力增量型本构关系 | 第60-62页 |
| ·求解动力响应的数值方法 | 第62-65页 |
| ·非线性求解算法—牛顿—拉普森方法 | 第65-67页 |
| ·粘弹动力响应分析算例 | 第67-73页 |
| ·某型固体火箭发动机药柱过载数值分析 | 第73-81页 |
| ·药柱的结构受载分析 | 第73-75页 |
| ·药柱的简化假设 | 第75页 |
| ·算例分析 | 第75-79页 |
| ·动力放大系数 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第4章 轴向过载下药柱结构完整性分析 | 第82-104页 |
| ·固体火箭发动机故障分析 | 第82-84页 |
| ·工作压力下破坏可能性分析 | 第82页 |
| ·压力急升破坏可能性分析 | 第82-84页 |
| ·燃气壅塞 | 第83页 |
| ·燃面增大 | 第83-84页 |
| ·燃速增加 | 第84页 |
| ·影响药柱结构完整性因素分析 | 第84-86页 |
| ·老化的影响 | 第84页 |
| ·温度的影响 | 第84-85页 |
| ·湿度的影响 | 第85页 |
| ·振动的影响 | 第85-86页 |
| ·主要影响因素确定 | 第86页 |
| ·加速度冲击载荷下自由状态药柱结构完整性分析 | 第86-99页 |
| ·发动机药柱和壳体的材料性能参数 | 第86-87页 |
| ·发动机工作过程推力计算 | 第87-90页 |
| ·网格划分及边界条件 | 第90页 |
| ·材料特性 | 第90-91页 |
| ·数值计算 | 第91-95页 |
| ·通气参数计算 | 第95-97页 |
| ·结果分析 | 第97-99页 |
| ·高温下药柱轴向受载分析 | 第99-103页 |
| ·网格划分及边界条件 | 第99-100页 |
| ·材料特性 | 第100页 |
| ·数值计算 | 第100-102页 |
| ·结果分析 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第5章 轴向过载药柱结构可靠性分析 | 第104-122页 |
| ·瞬时可靠度 | 第104-106页 |
| ·可靠性分析概述 | 第104-105页 |
| ·瞬时可靠度 | 第105-106页 |
| ·数值模拟 | 第106-110页 |
| ·Monte Carlo法的理论基础 | 第106-108页 |
| ·抽样方法 | 第108页 |
| ·随机数的产生 | 第108-110页 |
| ·药柱破坏准则 | 第110-111页 |
| ·ANSYS概率分析方法 | 第111-112页 |
| ·可靠性分析 | 第112-118页 |
| ·安全余量 | 第112-113页 |
| ·强度失效模式 | 第112页 |
| ·刚度失效模式 | 第112-113页 |
| ·输入变量样本统计 | 第113-118页 |
| ·数值模拟 | 第118-120页 |
| ·结果分析 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第6章 随机振动载荷作用下药柱的可靠性分析 | 第122-150页 |
| ·随机时变动力可靠度理论 | 第122-130页 |
| ·基本理论 | 第122-123页 |
| ·失效模式 | 第123-125页 |
| ·首次超越失效机制 | 第123-124页 |
| ·疲劳失效机制 | 第124-125页 |
| ·时变动力可靠度 | 第125-130页 |
| ·基于Poisson分布的时变动力可靠性 | 第125-126页 |
| ·基于累积损伤失效机制的疲劳可靠度 | 第126-130页 |
| ·ANSYS随机疲劳计算 | 第130-132页 |
| ·ANSYS随机振动分析功能 | 第130页 |
| ·ANSYS随机振动疲劳分析原理 | 第130-132页 |
| ·运输过程中疲劳损伤计算 | 第132-142页 |
| ·损伤率确定 | 第132页 |
| ·公路运输环境路面激励确定 | 第132-134页 |
| ·药柱计算模型确定 | 第134-135页 |
| ·药柱静力分析 | 第135-136页 |
| ·药柱模态分析 | 第136-138页 |
| ·随机振动谱分析 | 第138-139页 |
| ·节点139的Von-Mises应力响应谱 | 第139-140页 |
| ·随机疲劳分析 | 第140-142页 |
| ·基于Poisson分布的累积损伤可靠性计算 | 第142-148页 |
| ·运输中的随机载荷 | 第142-143页 |
| ·随机应力下药柱的累积损伤 | 第143-144页 |
| ·可靠性计算模型 | 第144-145页 |
| ·药柱时变动力可靠度计算 | 第145-148页 |
| ·本章小结 | 第148-150页 |
| 结论 | 第150-152页 |
| 参考文献 | 第152-161页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第161-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |
| 个人简历 | 第163页 |
