基于OpenGL的交通事故汽车运动三维仿真研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·道路交通安全研究的重要性和必要性 | 第8-12页 |
| ·汽车被动安全技术现状 | 第12-16页 |
| ·实车碰撞试验的国内外现状 | 第12-13页 |
| ·计算机模拟技术的应用 | 第13-14页 |
| ·计算机辅助事故分析与再现 | 第14-15页 |
| ·事故再现研究方法 | 第15-16页 |
| ·提高汽车安全性的有效途径 | 第16页 |
| ·课题的提出和实施路线 | 第16-18页 |
| ·课题的提出 | 第16-17页 |
| ·课题的可行性 | 第17页 |
| ·主要工作内容和实施方案 | 第17-18页 |
| 第二章 汽车碰撞模型 | 第18-37页 |
| ·碰撞理论 | 第18-23页 |
| ·刚体碰撞 | 第18-20页 |
| ·塑性碰撞 | 第20-21页 |
| ·弹塑性碰撞 | 第21-23页 |
| ·一维碰撞 | 第23-27页 |
| ·迎面碰撞 | 第23-25页 |
| ·追尾碰撞 | 第25-27页 |
| ·二维碰撞 | 第27-37页 |
| ·汽车碰撞阶段 | 第27-33页 |
| ·汽车碰撞后阶段车轮运动速度分析 | 第33-37页 |
| 第三章 三维再现原理 | 第37-49页 |
| ·OpenGL 概述 | 第37-38页 |
| ·OpenGL 基本工作流程 | 第38-39页 |
| ·实体建模 | 第39-45页 |
| ·几何变换 | 第40-43页 |
| ·投影变换 | 第43-45页 |
| ·显示列表 | 第45页 |
| ·光照模型 | 第45-47页 |
| ·纹理映射 | 第47页 |
| ·计算机动画技术 | 第47-49页 |
| 第四章 道路交通事故三维仿真环境 | 第49-60页 |
| ·系统开发软件简介 | 第49页 |
| ·软件开发语言 | 第49页 |
| ·软件设计流程 | 第49-51页 |
| ·车辆模型库建立 | 第51-52页 |
| ·Windows 下OpenGL 程序框架的建立 | 第52-54页 |
| ·绘图设备的创建与配置 | 第52-53页 |
| ·图形绘制 | 第53页 |
| ·窗口的重画处理 | 第53-54页 |
| ·绘图资源的销毁 | 第54页 |
| ·道路交通事故三维仿真程序的动画实现 | 第54-56页 |
| ·系统硬件配置要求及使用方法 | 第56-60页 |
| ·系统硬件配置要求 | 第56页 |
| ·软件使用方法 | 第56-60页 |
| 第五章 试验验证与实例分析 | 第60-69页 |
| ·仿真软件模型的试验验证 | 第60-63页 |
| ·国外实车碰撞试验与软件仿真结果 | 第60-62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-63页 |
| ·案例分析 | 第63-69页 |
| ·事故简要经过 | 第63页 |
| ·道路状况与路面印迹 | 第63-64页 |
| ·事故相关数据 | 第64-65页 |
| ·事故计算分析与模拟分析 | 第65-69页 |
| 第六章 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| Abstract | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 导师及作者简介 | 第81页 |
