盾构隧道精密定位导向技术的研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 我国地铁发展状况 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1．3 本课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1．4 主要研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 盾构施工技术与精密定位 | 第14-24页 |
| 2．1 盾构法施工技术 | 第14-16页 |
| 2．2 盾构法施工测量 | 第16-19页 |
| 2．3 盾构隧道精密定向控制 | 第19-23页 |
| 2．4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 盾构隧道测量控制技术 | 第24-41页 |
| 3．1 地面测量控制网 | 第24-25页 |
| 3．2 竖井联系测量 | 第25-34页 |
| 3．3 地下导线测量 | 第34-37页 |
| 3．4 地下导线测量的可靠性分析 | 第37-40页 |
| 3．5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 盾构隧道贯通误差分析 | 第41-56页 |
| 4．1 隧道贯通误差 | 第41-43页 |
| 4．2 贯通误差的估计方法 | 第43-50页 |
| 4．3 贯通误差不同分配原则分析 | 第50-54页 |
| 4．4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 盾构自动导向系统软件开发 | 第56-78页 |
| 5．1 盾构推进原理 | 第56-57页 |
| 5．2 盾构定位方法 | 第57-61页 |
| 5．3 盾构自动导向系统软件设计 | 第61-67页 |
| 5．4 盾构自动导向系统软件功能介绍 | 第67-76页 |
| 5．5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
