快递企业国内服务网点布局研究
| 绪论 | 第1-11页 |
| 第1章 快递业概述 | 第11-15页 |
| 1．1 快递业的兴起 | 第11页 |
| 1．2 快递的概念与分类 | 第11-13页 |
| 1．3 快递业的特点 | 第13-15页 |
| 第2章 快递服务网络的基本理论 | 第15-20页 |
| 2．1 快递网络的定义 | 第15页 |
| 2．2 快递网络的物理构成 | 第15-17页 |
| 2．2．1 快件取送中心 | 第15页 |
| 2．2．2 集散中心 | 第15-16页 |
| 2．2．3 网路 | 第16-17页 |
| 2．3 快递网络的分类 | 第17-18页 |
| 2．3．1 层级集散中心模式 | 第17-18页 |
| 2．3．2 集散中心的混合模式 | 第18页 |
| 2．4 快递服务网点 | 第18-20页 |
| 2．4．1 快递服务网点的定义 | 第18页 |
| 2．4．2 EMS服务网点的分布 | 第18-19页 |
| 2．4．3 大田快递服务网点的分布 | 第19-20页 |
| 第3章 我国快递业需求分析与竞争格局 | 第20-28页 |
| 3．1 我国快递市场的需求分析 | 第20-24页 |
| 3．1．1 定性分析 | 第20-21页 |
| 3．1．2 定量分析 | 第21-24页 |
| 3．2 我国快递行业的竞争格局 | 第24-28页 |
| 第4章 快递服务网点布局研究 | 第28-45页 |
| 4．1 快递服务网点布局的研究内容 | 第28页 |
| 4．2 快递服务网点布局的影响因素 | 第28-29页 |
| 4．3 快递服务网点布局研究的指标体系 | 第29-35页 |
| 4．3．1 综合经济指标 | 第29-31页 |
| 4．3．2 商业经济指标 | 第31-33页 |
| 4．3．3 交通运输邮电量指标 | 第33-34页 |
| 4．3．4 人口状况指标 | 第34页 |
| 4．3．5 城市道路交通指标 | 第34-35页 |
| 4．4 快递服务网点布局研究的方法介绍 | 第35-44页 |
| 4．4．1 综合评分法 | 第36-39页 |
| 4．4．2 层次分析法 | 第39-40页 |
| 4．4．3 系统聚类法 | 第40-44页 |
| 4．5 快递服务网点布局研究流程图 | 第44-45页 |
| 第5章 快递企业国内服务网点布局实证模拟 | 第45-53页 |
| 5．1 案例背景 | 第45页 |
| 5．2 快递需求分析数据来源 | 第45-46页 |
| 5．3 考察因素权重的设定 | 第46-47页 |
| 5．4 综合评分与系统聚类的结果 | 第47-50页 |
| 5．5 实证研究的结论 | 第50-53页 |
| 5．5．1 快递服务网点布局实践中的基本原则 | 第50-51页 |
| 5．5．2 网点布局改进方案 | 第51-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-55页 |
| 6．1 本文研究工作的总结 | 第53-54页 |
| 6．2 进一步的研究方向 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录1 EMS全国各级集散中心分布表 | 第59-60页 |
| 附录2 大田快递全国各级集散中心分布表 | 第60-61页 |
| 附录3 二次模型回归SPSS输出结果说明 | 第61-63页 |
| 附录4 各城市统计指标原始数据 | 第63-66页 |
| 附录5 聚类过程表 | 第66-70页 |
| 研究生履历 | 第70页 |
