| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·车辆检测器的分类及比较 | 第8页 |
| ·国内外感应线圈车辆检测器的现状 | 第8-9页 |
| ·现有感应线圈式车辆检测器的检测原理 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的目的和内容 | 第10-12页 |
| 第二章 可充电智能车辆传感器系统设计 | 第12-34页 |
| ·系统总体结构和功能设计 | 第12-13页 |
| ·感应线圈的设计 | 第13-17页 |
| ·感应线圈的计算模型 | 第13-14页 |
| ·感应线圈的参数选择 | 第14-17页 |
| ·探测模块的设计 | 第17-22页 |
| ·振荡电路的设计 | 第17-21页 |
| ·整形电路的设计 | 第21-22页 |
| ·输出波形 | 第22页 |
| ·可充电电源设计 | 第22-30页 |
| ·供电电源的选择 | 第22-23页 |
| ·使用镍氢电池的注意事项 | 第23页 |
| ·电源控制电路的设计 | 第23-24页 |
| ·充电方案设计 | 第24页 |
| ·充电电路的设计 | 第24-30页 |
| ·控制模块 | 第30-31页 |
| ·射频模块 | 第31-33页 |
| ·ZigBee 简介 | 第31页 |
| ·CC2420 简介及CC2420EM 与MSP430F149 的接口 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 系统软件设计 | 第34-52页 |
| ·系统软件总体功能设计 | 第34-35页 |
| ·频率测量程序 | 第35-41页 |
| ·频率测量方案 | 第35-36页 |
| ·频率测量程序的设计 | 第36-41页 |
| ·发射程序设计 | 第41-51页 |
| ·CC2420 配置 | 第41-42页 |
| ·数据帧的设计 | 第42-47页 |
| ·组网设计 | 第47-50页 |
| ·发射子程序流程图 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 系统功耗及实验验证 | 第52-57页 |
| ·系统功耗 | 第52-54页 |
| ·实验分析和结论 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第62页 |
| 在校期间参加科研项目 | 第62-63页 |
| 致 谢 | 第63页 |