牌照自动识别系统的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·智能交通系统 | 第7-10页 |
| ·智能交通系统定义 | 第7-8页 |
| ·智能交通系统的发展 | 第8页 |
| ·智能交通系统现状 | 第8-10页 |
| ·牌照自动识别系统 | 第10-12页 |
| ·牌照自动识别系统 | 第10-11页 |
| ·牌照自动识别系统的发展 | 第11页 |
| ·牌照自动识别系统的国内外应用现状 | 第11-12页 |
| ·本课题在的主要研究工作 | 第12-14页 |
| ·牌照自动识别系统的硬件电路设计 | 第13页 |
| ·牌照自动识别系统的软件算法优化 | 第13-14页 |
| 第二章 牌照自动识别系统设计 | 第14-23页 |
| ·系统设计概述 | 第14-15页 |
| ·器件选型 | 第14-15页 |
| ·系统设计 | 第15页 |
| ·硬件电路设计 | 第15页 |
| ·系统调试 | 第15页 |
| ·系统设计 | 第15-22页 |
| ·图像处理芯片选型 | 第15-17页 |
| ·系统设计 | 第17-18页 |
| ·系统实现 | 第18-22页 |
| ·本章总结 | 第22-23页 |
| 第三章 牌照分割 | 第23-38页 |
| ·牌照规范 | 第23-24页 |
| ·车牌分割算法介绍 | 第24-25页 |
| ·牌照图像预处理 | 第25-32页 |
| ·灰度变换 | 第26-28页 |
| ·直方图均衡 | 第28-30页 |
| ·中值滤波 | 第30-32页 |
| ·牌照区域定位 | 第32-33页 |
| ·牌照可利用特征 | 第32页 |
| ·牌照定位算法原理 | 第32-33页 |
| ·牌照区域分割 | 第33-35页 |
| ·分割 | 第33-34页 |
| ·牌照区域检出 | 第34-35页 |
| ·本章总结 | 第35-38页 |
| 第四章 牌照识别 | 第38-57页 |
| ·牌照识别算法介绍 | 第38页 |
| ·牌照识别算法总述 | 第38-39页 |
| ·颜色归一化 | 第39-41页 |
| ·颜色归一化算法实现 | 第39-40页 |
| ·颜色归一化程序实现 | 第40-41页 |
| ·角度归一化 | 第41-51页 |
| ·角度岐变成因分析 | 第41-43页 |
| ·倾斜校正算法实现 | 第43-51页 |
| ·字符分割 | 第51-53页 |
| ·字符识别 | 第53页 |
| ·本章总结 | 第53-57页 |
| 第五章 总结和展望 | 第57-60页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| ·技术展望 | 第58-59页 |
| ·应用展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 已发表论文 | 第66页 |
