| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-12页 |
| ·研究问题及创新点 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 2 相关理论概述 | 第14-17页 |
| ·税收中性理论 | 第14-15页 |
| ·税收宏观调控理论 | 第15-16页 |
| ·流转税制理论 | 第16-17页 |
| 3 交通运输业改征增值税的必要性和可行性分析 | 第17-19页 |
| ·交通运输业改征增值税的必要性分析 | 第17-18页 |
| ·交通运输业改征增值税的可行性分析 | 第18-19页 |
| 4 交通运输业改征增值税试点方案分析 | 第19-28页 |
| ·一般纳税人的数量将明显变小 | 第20-21页 |
| ·征税范围没有体现一体化的要求 | 第21-22页 |
| ·交通运输业改征增值税税率偏高税负增加 | 第22-28页 |
| ·国内外交通运输业增值税的税率规定 | 第22-23页 |
| ·国内部分专家学者对交通运输业改征增值税税率的测算 | 第23-24页 |
| ·试点地区税负增加及原因分析 | 第24-28页 |
| 5 交通运输业改征增值税的影响分析 | 第28-36页 |
| ·交通运输业改征增值税税负影响分析(微观) | 第28-32页 |
| ·研究样本 | 第28-29页 |
| ·研究方法 | 第29页 |
| ·增值税扩围对交通运输业上市公司税负影响的实证分析 | 第29-32页 |
| ·交通运输业改征增值税对其他行业的影响预测分析(中观) | 第32-35页 |
| ·交通运输业改征增值税对财政收入的影响预测分析(宏观) | 第35-36页 |
| 6 政策建议 | 第36-41页 |
| 7 结论 | 第41-42页 |
| ·本文的研究结论 | 第41页 |
| ·本文研究的不足之处 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 作者简历 | 第44-46页 |
| 学位论文数据集 | 第46页 |
