高Q值介质谐振腔在雷达中的应用研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 综述 | 第9-13页 |
| ·稳频振荡器和滤波器及介质谐振器的发展与应用 | 第9-10页 |
| ·直接谐振稳频振荡器和滤波器的研究现状 | 第10-11页 |
| ·需要解决的核心问题 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 微波振荡器的原理及性能分析 | 第13-23页 |
| ·非线性振荡系统的分析 | 第13-17页 |
| ·振荡器长期频率稳定度和谐振回路的关系 | 第17-20页 |
| ·振荡器长期稳定度的定义和量化表示 | 第17-18页 |
| ·介质谐振回路Q值的求解与估算 | 第18-20页 |
| ·振荡器短期频率稳定度——相噪分析 | 第20-23页 |
| ·相位噪声 | 第20-21页 |
| ·相位噪声模型和系统分析方法 | 第21-23页 |
| 第三章 介质腔体同外电路的耦合计算和电磁仿真 | 第23-31页 |
| ·介质腔电磁场分布的分析 | 第23-26页 |
| ·介质腔与微带线的耦合计算 | 第26-29页 |
| ·集总参数等效模型分析 | 第26-27页 |
| ·耦合系数和S参数的计算 | 第27-29页 |
| ·数值仿真计算 | 第29-31页 |
| 第四章 开环S参数的振荡器系统设计 | 第31-46页 |
| ·振荡系统的线性分析方法 | 第31-32页 |
| ·虚地理论 | 第32-33页 |
| ·开环S参数设计方法 | 第33-45页 |
| ·利用S参数形式表示的系统的起振条件 | 第33-36页 |
| ·基于开环S参数的特性方程的修正及试验验证 | 第36-43页 |
| ·振荡器的相位裕度和有载Q值分析 | 第43-45页 |
| ·整体电路的优化设计 | 第45-46页 |
| 第五章 雷达中窄带介质滤波器的设计 | 第46-53页 |
| ·滤波器的结构设计 | 第46-47页 |
| ·腔体的耦合设计 | 第47-51页 |
| ·腔体之间的直接耦合计算 | 第47-50页 |
| ·腔体同输入输出的直接耦合 | 第50-51页 |
| ·数值仿真和试验结果 | 第51-53页 |
| 第六章 介质振荡器在测速雷达的应用与设计 | 第53-59页 |
| ·雷达测速的技术特点 | 第53-54页 |
| ·测速雷达的设计方案 | 第54-55页 |
| ·振荡器的设计数据和结果 | 第55-59页 |
| ·电路结构 | 第55-56页 |
| ·原理图的仿真与优化结果 | 第56-57页 |
| ·测试结果分析 | 第57-59页 |
| 第七章 结束语 | 第59-60页 |
| ·全文工作总结 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录A | 第64页 |
