| 第1章 绪论 | 第1-36页 |
| ·城市交通信号控制的研究意义 | 第23-24页 |
| ·城市交通信号控制的发展概况 | 第24-25页 |
| ·城市交通信号控制的方式 | 第25-29页 |
| ·交叉口交通信号控制优化方法综述 | 第29-35页 |
| ·本文的主要内容和章节安排 | 第35-36页 |
| 第2章 交通信号控制的基本参数及评价指标 | 第36-47页 |
| ·交叉口选择信号控制的依据 | 第36-39页 |
| ·单个交叉口信号控制的基本参数及评价指标 | 第39-44页 |
| ·线控与面控系统中信号的基本参数及评价指标 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第3章 城市单交叉口信号控制优化方法的研究 | 第47-62页 |
| ·TRRL信号配时方法及其修正 | 第47-52页 |
| ·基于灰色控制理论的周期时长的两目标优化模型及其算法 | 第52-55页 |
| ·信号配时的综合指标优化模型及其模拟退火算法 | 第55-58页 |
| ·短时交通流智能预测方法 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第4章 城市主干道信号控制优化方法的研究 | 第62-74页 |
| ·选用线控系统的依据 | 第62-63页 |
| ·绿波协调控制信号配时的优化方法 | 第63-69页 |
| ·延误时间最小的信号控制的优化方法 | 第69-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第5章 区域交通信号控制系统评述 | 第74-87页 |
| ·典型的区域交通信号控制系统 | 第75-81页 |
| ·“集中控制系统”的缺陷分析 | 第81-84页 |
| ·我国城市交通控制系统的发展现状 | 第84页 |
| ·城市道路交通控制的发展趋势 | 第84-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第6章 结论 | 第87-90页 |
| ·总结 | 第87-88页 |
| ·交通信号控制的研究方向 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |