导航电子地图标准化及基于GIS的交通流仿真
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·智能交通 | 第8-9页 |
| ·电子地图 | 第9-10页 |
| ·导航电子地图 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·现有标准分析 | 第12-13页 |
| ·国内外地理信息标准研究现状 | 第12-13页 |
| ·GDF、FGDC和LBS分析比较 | 第13页 |
| ·导航电子地图标准制定中要注意解决的问题 | 第13-14页 |
| ·导航电子地图标准化建立的基本原则 | 第14页 |
| ·导航电子地图标准体系结构 | 第14-15页 |
| ·导航电子地图在交通分析中的应用 | 第15-16页 |
| ·基于GIS和GPS交通流仿真 | 第16-17页 |
| 第二章 导航电子地图标准 | 第17-35页 |
| ·基本内容 | 第17-20页 |
| ·参考系 | 第17-19页 |
| ·要素表达 | 第19-20页 |
| ·电子地图数据质量标准 | 第20-25页 |
| ·电子地图数据质量的含义 | 第20页 |
| ·数据质量的基本术语 | 第20页 |
| ·数据质量的内容 | 第20-21页 |
| ·电子地图数据采集质量规范 | 第21-23页 |
| ·数据质量分析和控制 | 第23-24页 |
| ·数据质量报告 | 第24-25页 |
| ·坐标系转换 | 第25-30页 |
| ·复杂道路的表示 | 第30-35页 |
| ·道路的空间要素 | 第30-31页 |
| ·道路的数据集 | 第31-33页 |
| ·复杂道路的表示 | 第33-35页 |
| 第三章 基于标准化的导航电子地图设计与制作 | 第35-63页 |
| ·基于标准化的导航电子地图设计 | 第35-41页 |
| ·导航电子地图的总体设计标准 | 第35页 |
| ·导航电子地图的详细设计 | 第35-41页 |
| ·导航电子地图的制作 | 第41-63页 |
| ·导航电子地图的要素分层设计 | 第41-42页 |
| ·导航电子地图制作流程 | 第42-43页 |
| ·导航电子地图数据库 | 第43-63页 |
| 第四章 基于GIS和GPS交通仿真模型 | 第63-72页 |
| ·交通流理论 | 第63-64页 |
| ·仿真技术的介绍 | 第64-68页 |
| ·系统仿真 | 第64-65页 |
| ·计算机仿真 | 第65页 |
| ·对交通系统的仿真研究层次 | 第65-67页 |
| ·交通微观仿真 | 第67页 |
| ·交通微观仿真的作用 | 第67-68页 |
| ·交通流模型的建立 | 第68-70页 |
| ·Householder豪斯豪尔德变换 | 第70-72页 |
| 第五章 交通流仿真系统与数据分析 | 第72-96页 |
| ·交通流仿真分析系统的研究意义 | 第72页 |
| ·交通流仿真分析系统的详细设计 | 第72-73页 |
| ·电子地图的数据库 | 第73-76页 |
| ·交通流仿真 | 第76-88页 |
| ·车辆初始位置设置功能 | 第76-77页 |
| ·车辆初始位置投影到路段上功能 | 第77-79页 |
| ·车辆行驶轨迹模拟功能 | 第79-82页 |
| ·查看路径轨迹功能 | 第82-83页 |
| ·行驶路段取整功能 | 第83-86页 |
| ·车辆行驶路段和时间的取整 | 第86-88页 |
| ·Householder变换法解算大型矩阵 | 第88-93页 |
| ·交通流分析结果的展示 | 第93-94页 |
| ·实验数据分析 | 第94-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-98页 |
| ·结论 | 第96页 |
| ·展望 | 第96-98页 |
| ·GIS的展望 | 第96-97页 |
| ·交通流建模展望 | 第97页 |
| ·道路交通微观仿真的发展前景展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
